上个月底提了新车，到今天差不多过去两周时间。提了车后就马不停蹄的办理上牌，贴玻璃膜，安装全车脚垫，行车记录仪等等。搞完这些就带孩子妈和孩子来了一趟6天2800公里的自驾游，全程90%都是高速和国道。这是我开的第三辆车，前面两辆都是轿车，这次专门换成了SUV就是为了空间大一些。经过两周高强度使用，确实感受到SUV和轿车的不同，但差别也没有特别大。
首先是空间确实变大了，后备箱深度和轿车差别不大，不过垂直空间确实大了许多，往里面放物品和取物品确实方便多了。我这次专门选的是带电动的后备箱，摁一下开关就能自动打开和关闭，不仅方便而且看起来高级许多。车内的横向空间和轿车差别不大，依然是垂直空间变大了，孩子妈在车上就能很方便的从前排副驾驶挪到后排。以前开轿车方向盘时不时的会碰到我的腿，现在彻底不会了。车内空间变大了，但车身长度我觉得相比B级轿车反而缩短了。小区同样车位停进去，以前轿车会漏出一大节车屁股出来，现在SUV停进去正正好，说明SUV空间利用率好。
驾驶感觉区别不太大，作为普通人不会开车竞速。因为之前开的轿车是丰田混动，现在换成大众双离合，确实感觉大众的换挡有顿挫感。尤其是刚开上路的几天，感觉车自己时不时的往前窜一下子，后来明白了是换挡，也就是所谓的顿挫感。这块儿丰田确实做得好，毫无顿挫感，非常顺滑。不过丰田车有个缺点是高速上发动机噪声非常大，加上风噪，胎噪吵的人脑壳嗡嗡的。大众车在高速上也有风噪和胎噪，但没有发动机噪声(或者说不太明显)。
油耗的话2.0T确实费油，跑高速还不明显，市区就体现出来了。而且大众要加95号汽油，相比丰田92号汽油并且低油耗，加油这块成本肯定会增加。但以我一年不到1W公里的里程，可能8000公里都开不到，油耗增加这点费用可以接受。
还有一点要提的是虽说大众的车机系统本身做比较烂，自带导航不堪大用。但设置好手机映射，一启动就自动连接手机，直接用手机上的导航其实更加好用了。而且车身带360，倒车停车，狭窄空间会车等等用起来特别方便，相比起来之前开的轿车不带360只有前后雷达，有了360可以最大程度避免剐蹭。
总之这半个月的体验还是很满意的，过几年换车的话还是SUV
