Key Museum Series - Antique Cars 1 /~/ Key Museum Serisi - Antika Arabalar 1

Continuing the Key Museum Series, I wanted to call these vintage classic cars antiques. Because I think these are very valuable antiques apart from being classic cars. Apart from the 1886 Benz Motorwagen that I showed you at the beginning of the series, these are among the first cars. So these are the first carts that don't use horses. The first works of people who discovered the power of the engine. You have to turn the front lever to operate some of them. Some are not safe but still groundbreaking machines of those times. Producing a few horsepower, these masterpieces began to put horses out of service. These cars were perhaps selling for hundreds of dollars back then. In other words, for the early 1900s, it was perhaps a show of ultra wealth to give and receive an amount of close to a thousand dollars. Perhaps some people who do not live now used these cars on the stony roads of that time, on which hundreds of towers are now erected. Think about it, someone rides on one of these and sways on those stony roads. Around it, people walk on foot or horse-drawn carriages dust the stony roads. I don't think it's even possible that she'll run into a man driving a car like hers. It would be a very strange coincidence that he crashed with these first cars. Imagine. I leave you alone with these antique cars that eroded the stony and muddy roads of that time.

Take a look at this beauty. Design marvel. The color of the car and the yellow metalwork are so harmonious... The location of the horn and the location of the spare tire complement each other. From the front, it looks like a bird with wings. Oh Delahaye! I think I fell in love with this car.

I was quite surprised. I was very surprised to see a car as long as this boat. Its lines and design are reminiscent of a boat. It didn't fit in the frame! This car has exactly 9100 cc engine volume. This 9.1-liter engine produces 40 horsepower. I know Renault appealed to farmers back then. But this car must have been a small villa that a wealthy farmer carried with him. I think there is no other explanation for this. The engine in front of him made the design of the car so long that I could not get enough of examining it. This is literally a show of strength. I cant believe!

If you look carefully at these cars, they look like horse carriages. Its lines, ergonomic structures and design are reminiscent of the horse carriages of those times. I think they were inspired by the luxury horse carriages of that time while producing them. I don't know, for some reason I likened them to the pulled part of the carriages. It's like they put a motor on and put it on the road. That's why we are not strangers to these designs. Don't you think they look so cute?

I liked the details of these cars so much... I thought if I had a time machine, I could go back to those times. I am very curious about the production processes of these cars. In particular, I wonder which people use these cars for what purpose. All of these cars have a story. Who knows what these vehicles went through. Isn't that why antiques are also valuable? What do you think about it? Please write your thoughts under this post. See you in the next section. Stay with love...

Key Museum Serisine devam ederken bu eski klasik arabalara antika demek istedim. Çünkü bunlar klasik birer otomobil olmanın dışında oldukça değerli antikalar diye düşünüyorum. Serinin başında size gösterdiğim 1886 model Benz Motorwagen'in dışında bunlar ilk otomobiller arasında. Yani bunlar ilk atsız arabalar. Motorun gücünü keşfetmiş insanların ilk eserleri. Bazılarını çalıştırmak için önden kurma kolunu çevirmeniz gerekiyor. Bazıları güvenli değil ama yine de o zamanların çığır açan makineleri. Birkaç beygirlik güç üreten bu şaheserler atları hizmet dışı bırakmaya başladı. Bu arabalar belki de o zamanlar yüzlerce dolara satılıyordu. Yani 1900'lerin başı için bin dolara yakın bir miktar para verip bunları almak belki de ultra zenginlik gösterisiydi. Bu arabaları belki de şimdi yaşamayan kimi insanlar şimdilerde üzerine yüzlerce kule dikilmiş o zamanın taşlı yollarında kullandılar. Düşünsenize biri bunlardan birine biniyor ve o taşlı yollarda sallana sallana yol alıyor. Etrafında insanlar yaya olarak yürüyor ya da at arabaları taşlı yolların tozunu attırıyor. Kendisininki gibi bir arabayla gezen bir adama rastlaması olası bile değil diye düşünüyorum. Bu ilk arabalarla kaza yapması çok garip bir tesadüf olurdu. Hayal edin. O zamanın taşlı ve çamurlu yollarını aşındırmış bu antika arabalarla sizi baş başa bırakıyorum.

Şu güzelliğe bir bakın. Tasarım harikası. Arabanın rengi ve sarı metal işçiliği o kadar uyumlu ki... Kornanın yeri ve stepnenin yeri birbirini tamamlıyor. Önden bakınca da kanatlanmış bir kuş gibi. Ah Delahaye ah! Sanırım bu arabaya aşık oldum.

Oldukça şaşırdım. Bu tekne kadar uzun arabayı görünce çok şaşırdım. Çizgileri ve tasarımı adeta bir tekneyi andırıyor. Kadraja sığmadı resmen! Bu araba tamı tamına 9100 cc motor hacmine sahip. Sahip olduğu 9.1 litrelik bu motor 40 beygir güç üretiyor. Renault'un o zamanlar çiftçilere hitap ettiğini biliyorum. Ama bu araba zengin bir çiftçinin yanında taşıdığı küçük bir villa olmalı. Bunun başka bir açıklaması olamaz diye düşünüyorum. Önünde bulunan motoru arabanın tasarımını o kadar uzun yapmış ki incelemeye doyamadım. Bu resmen güç gösterisidir. İnanamıyorum!

Bu arabalara dikkatli bakarsanız at arabalarına benziyor. Çizgileri, ergonomik yapıları ve tasarımı o zamanların at arabalarını andırıyor. Sanırım bunları üretirken o zamanın lüks at arabalarından ilham aldılar. Bilmiyorum, ben nedense bunları at arabalarının çekilen kısmına benzettim. Motor takıp yola çıkarmışlar gibi. O yüzden bu tasarımlara yabancılık çekmiyoruz. Sizce de çok şirin görünmüyorlar mı?

Bu arabaların detayları o kadar çok hoşuma gitti ki... Bir zaman makinem olsa da o zamanlara gidebilsem diye düşündüm. Bu arabaların üretim süreçlerini çok merak ediyorum. Özellikle hangi insanların bu arabaları ne amaçla kullandığını merak ediyorum. Bu arabaların hepsinin bir hikayesi var. Kimbilir neler neler yaşadı bu araçlar. Zaten antikalar da bu yüzden değerli değil midir? Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Lütfen bu gönderinin altına düşüncelerinizi yazın. Bir sonraki bölümde görüşmek üzere. Sevgiyle kalın...