昨晚我写了篇关于怎么用汽车灯光的文章，你真的会用远光灯吗（附图解），着重提到远光灯和雾灯。纠正一个习惯要花上一段时间，如果把这个问题交给科技来解决也许更好。现在配置高的汽车有自动大灯系统，开启后汽车会根据环境光线自动选择使用哪种灯光，但还是不够聪明。比如光线明暗复杂的道路环境，这时感应器就没有驾驶员主观感受好，还是需要驾驶员自主选择开启哪一种灯。如果手动操作灯光，人类驾驶员有个通病是容易忘记切换，在光线暗的地方使用了远光灯，转入光线好的地方有时候会忘记换成近光灯，远光灯就一直开着，这个情况在我身上也发生过。如果有个集成了光线感应的灯光提醒器，可以贴在挡风玻璃，开启后会根据各种环境下提醒驾驶员该开或关哪一种灯光，这样驾驶员就可以最大限度避免乱开灯光了。
灯光提醒器只是个辅助功能，最终的终结者还是全自动驾驶，人类就完全不用去考虑哪种场景用哪种灯光了。但是在这场科技到来之前，很长一段时间还是需要人类去控制，我们还是尽可能掌握远近光灯和雾灯的用法。
拿我个人习惯来做个范例。
远近光灯：我通常是在城市环境用车，车有日间行车灯，启动车时会自动打开日间行车灯，如果开启大灯，日间行车灯会自动关闭。大灯的话一般晚上只用到近光灯，偶尔在一些特殊路况会用到远光灯。在城乡用车，如果在村道或一些路灯比较少的公路，晚上一般会开远光灯，有时也会遇到需要频繁远近光灯切换的环境。
示宽灯：城市用车会遇到隧道或桥洞，这时我会开启示宽灯或者直接打开近光灯，主要是可以点亮尾部的车灯，可以提醒跟在后面的车保持跟车距离。如果没有开启的话，隧道灯光一般都是黄光，跟在后面的车稍远一点就会不容易分辨前车有没有减速，如果遇到前车突然急刹车，距离又跟的紧，就很容易发生事故。另外阴天的时候也需要用到示宽灯。
雾灯：我在广州这边通常是大雨暴雨或者大雾天气会用到，北方雾霾严重或者沙尘暴、大雪时也应该开启雾灯。前雾灯开启主要是提醒前车在倒后镜看到后方有跟车，后雾灯则是提醒后方跟车保持距离，我一般直接把前后雾灯都开启。我的用车环境遇到需要开启雾灯的情况很少，比远光灯要少的多。
双闪灯：大雾天或者暴雨等能见度很差的情况下开启双闪是作用不大的，这时一定要开启雾灯和大灯。双闪灯在车辆有事故或者突发要靠边停车才用到。
