Absolutní nula, či nulová tolerance. Máme to teď jasně spočítané. Nuly se nepodařilo dosáhnout ve fyzice na úrovni termodynamického zákona, tak jej dostaneme alespoň z Čechů. Několik měsíců zpětně se uvažovalo o tom, že by mohli mít cyklisté do 0,5‰, ale jen na cyklostezkách a silnicích třetích tříd. V žádném případě nechci toto rozhodnutí nikterak rozporovat. Ale faktem zůstává. Osobně jsem se vždycky rozsekal na kole ve střízlivém stavu. Nejednou si můžete přičíst o řidiči, kterého načapali policisté při kontrole, že nadýchal tolik a tolik promile alkoholu. Byl tak opitý, že nedokázal se pohybovat a vystoupit ze svého vlastního auta. Představte si stejnou situaci na bicyklu. Taková situace by nikdy nemohla nastat, protože by se na tom kole v takovém stavu vůbec nerozjel.
V tomto případě je litera silniční vyhlášky zcela jasná. Jasně vymezuje pojem řidič a ten nesmí být pod vlivem. Protože je vyžadována jistá schopnost ovládání a to i včetně cyklistů nebo jezdců na zvířeti. Situace se na této úrovni nikterak nemění. Stejně jako dřív, tak i nadále budou restaurační zařízení, zejména v letních měsících, v obležení cyklistů, kteří si jistě dají jen CocaColu nebo nízkotučnou vanilkovou.
Cyklistiku chvilku dáme stranou. Tentokrát se novela týká i vodáků. Kdo je to vodák? Osoba plující na lodi? Podobná otázka by byla na to, kdo je motorkář. Dejme tomu, že vodáka označíme jako osobu řídící loď či nafukovací člun. A co s tím dál. To hodlá jako policie se také plavit a zastavovat každou loď na kontrolu požití alkoholu. Jen si to představte, kánoe s nápisem Pomáhat a chránit. Na ní plavící se dva příslušníci. A ještě doplněný modrým výstražným světlem pro právo přednosti při předplavování. Asi utopie, že?
Druhá možnost by byla, že kontrolní hlídka bude na břehu, v místech kde se vodáci vyloďují. Povězte mi. Je vodák vodákem na souši? Snadno odvětí hlídce, že žádným vodákem není a jen pomáhá odnášet věci od řeky. Takže tu máme zákon, který nebude respektován, protože jej nebude jak kontrolovat.
Vraťme se zpátky na silnice. Cyklista se po pozemních komunikacích v podnapilém stavu pohybovat nesmí.Chodec? U něj nic takového definováno není a osoba vedoucí jízdní kolo je též považována za chodce. Chodec může být klidně opitý do němoty a žádná vyhláška na něj neplatí. Vyjma ta o rušení nočního klidu, ale tu musí dodržovat i střízlivky. Vidíte nějaký rozdíl mezi opilým chodcem a opilým cyklistou? Oba dva můžou způsobit malér. Pro zachování bezpečnosti a plynulosti provozu by měli mít zákaz všichni účastnící provozu, takže i chodci. Jako vždy zákon vybere úzkou skupinu, kterou nařízením, či zákonem omezuje.
Většina Čechů se o pátcích a sobotách může přetrhnou v piti alkoholu a kouření, aby podpořili státní rozpočet ve formě vyšší vybrané spotřební daně na alkoholu a cigaretách. Vládnoucí partitura tento těžký úkol nám všem tak znesnadňuje. Zákazy kouření, teď zákazy pití na vodě. Co přijde dál?
které není z mojí hlavy je jasný picí průkaz. Průkaz, který by opravňoval každého k dostatečnému vypití alkoholu a zároveň by stanovoval bezpečnou mez pro zachování svých motorických funkcí.
