学过经济学的人都知道这一观念。因为商品不会自动流通。它需要运输、搬运、储存。这些环节都需要消耗人力、财力和物力，也就是说运输、搬运和仓储是要成本的，这部份成本必然要添加到商品的成本之中，从而提高了它的价值。
但是我们这儿所说的“流通”与“运输、搬运、仓储”无关，是指物品因为不同人的需求而在不同人之间流转。物品流转起来，它的作用或价值才能充分发挥出来。
共享单车就是一个很好的例子。上世纪八九十年代，很多人都有一辆单车，一个家庭甚至有几辆单车。但是你认真观察，这些单车绝大部份时间是闲置的，只有一两个小时被主人使用，二十多个小时被搁在车棚里或角落里，没人理会。这是多么巨大的浪费！二十多个小时，单车没有发挥任何作用。当时人们没有想到这一点，或者想到了却不知道如何才能做到让单车的使用频率很高，便用时间更长。
后来有人想到了租车。租车这种方法显然提高了使用频率，延长了使用时间，充分发挥了单车的作用，也创造了更多的价值。但租车还是不够方便：要防丢失；要花时间去还；租车费用也高。更重要的是：单车的使用频率还是有限。租车人用车的时间其实不多，但他的租车的时限内要对单车的损坏、丢失负责，他既使没用单车，这单车因为与他联在一起，其它人也不能用。
现在共享单车就完全没有这些局限了。它极大地提高了单车的流通性，提高了使用频率，延长了使用时间。因为你一旦用过之后，就可以不管它，别人马上就可以再用它。所以，若干不同的人在不同的线性时间段都可以用它。这样，单车这叫“共享单车”。比起把单车放在过道里或车棚里闲置着，共享单车确实流通起来了。
其实，任何物品，只要流通起来，就能极大地发挥它的作用，创造出更多的价值。
比如衣服。我们有许多闲置的衣服。它们在衣橱里不仅没有创造一丁点儿价值，反而占了空间。但若有人能想办法让衣服流通起来，它就会创造巨大的社会价值。
再比如书籍。现在家庭藏书很丰富，但书籍比衣服更不堪。一个人的衣服起码还要穿几次；而一个人的书籍，看了一遍就不会再翻第二通。从这个意义上说，那些静静地立在书柜里的书，做为一种精神食粮，才是巨大的浪费。如何才能让这些书发挥出它应有的价值呢？唯一的办法就是让它流动起来。只有通过流通，才会有更多的人看到它、阅读它，从而发挥它的社会作用，同时，也为它的主人创选价值。
为什么流通创造价值呢？因为流通，可以让物品满足更多人的需求，最大化地发挥物品的功用，从而创造更多的价值。
