한남동에서 옥수동에 이르는 강변을 복층으로 설계한 강변도로가 연결해주고 있다. 한강을 가운데 두고 남북 강변에는 차량 흐름을 위주로 건설된 자동차 전용도로가 자리잡고 있다. 한강에 대한 시민들의 접근성을 무척이나 어렵게 만드는 넓은 자동차 전용도로는 한강이라는 보기 드물게 넓은 도심 하천을 그저 차창 속 풍경으로 박제해 놓는 역효과를 낳고 있다. 하지만 그런

자하 하디드가 옛 동대문운동장을 허문 자리에 국제 공모를 통해 당선된 DDP를 세울 당시, 과연 이 건축물이 서울이라는 역사적인 함의를 제대로 반영하였는가를 두고 뜨거운 논쟁이 벌어졌습니다. 건축가 자하하디드의 Identity는 충분히 발현이 되었지만 그것이 동대문을 지척에 둔 장소에 어떤 의미로 설명이 될 것인가에 대한 논쟁이었습니다. 하지만 열띤 비난에

ICO의 성공 확률이 최근 들어 현격히 떨어지는 추세라고 합니다. 올해 들어서는 약 25% 선 정도로 추정하고 있습니다. 즉 white paper를 공개하고 ICO를 진행해도 목표 금액의 신규 코인 판매가 이뤄지지 못하는 사례가 전체의 3/4이 된다는 것입니다. 또 ICO에 성공하더라도 수익률은 기존 코인(비트코인이나 이더리움 등)의 투자 수익률 대비 큰 차이가

돈을 내고 쓰던 핸드폰의 문자서비스를 기존 대형 통신사들과 대립각을 세우며 무료로 제공하기 시작한 카카오톡은, 일반 대중들에게 다윗과 골리앗의 싸움을 연상시키며 열렬한 지지를 받습니다. 오늘의 카카오가 있기까지 가장 극적인 시기가 바로 그때가 아니었나 싶습니다. 이후 기본적으로 공짜인 메신저 서비스를 유지하되, 일부 게임을 즐기는 유저들에게 유료화 모델을 적용하여

최근 관심이 집중되고 있는 암호화폐의 ICO는 새로운 암호화폐를 발행하고 일반인에게 판매하여 자본을 조달하는 방식이다. ICO의 구체적인 진행 방식은 암호화폐 거래소를 통해 기존에 통용되는 암호화폐를 지불수단으로 이뤄지는 경우가 일반적이다. 지금 잘 알려진 이더리움도 3년 전 처음 개발되었을 당시, 기존에 통용되던 비트코인을 받고 신규 발행한 이더리움을 교환

Incheon International Airport’s Passenger Terminal 2 will open last January. It has a great ambition to go beyond being an airport and to be the best cultural space as well. Enjoy some puctures^^

ICO를 위해 제공되는 white paper를 보면 거의 모든 기업에 언급되는 보유기술이 유사하게 표현되어 변별력을 흐리고 있습니다. 블록체인을 비롯해 사물인터넷, 인공지능, 머신러닝, 가장 앞선 보안 등 내용과 구성도 유사합니다. 그래서 투자자금이 보유기술과 비즈니스모델의 차별성보다는, 누구나 다 아는 ㅇㅇ가의 3세가 구성원의 프로필에 포함되어 있는 것에

최근 관심이 집중되고 있는 암호화폐의 ICO는 새로운 암호화폐를 발행하고 일반인에게 판매하여 자본을 조달하는 방식이다. ICO의 구체적인 진행 방식은 암호화폐 거래소를 통해 기존에 통용되는 암호화폐를 지불수단으로 이뤄지는 경우가 일반적이다. 지금 잘 알려진 이더리움도 3년 전 처음 개발되었을 당시, 기존에 통용되던 비트코인을 받고 신규 발행한 이더리움을 교환

텔레그램이 진행하는 새로운 가상통화 Gram의 ICO(암호화화폐 공개, Initial Coin Offering)가 단연 화제가 되고 있습니다. 이미 올 2월 기관투자자들을 대상으로 하는 프리세일즈 단계에서 8억 5천만 달러(한화로는 약 9,000억)의 판매금액을 모집한 바 있습니다. 그리고 이번 달 진행계획을 밝힌 일반인들을 대상으로 하는 ICO를 통해 누적

"나이키의 경쟁자는 닌텐도다." 작고하신 정재윤씨가 그의 저서의 제목으로 발표한 ‘나이키의 경쟁자는 닌텐도다’라는 말은 기존의 고정관념을 벗어나 좀 더 넓은 시야로 시장에서 벌어지고 있는 경쟁관계를 이해할 수 있게 해 줍니다. 고객들이 운동을 해야 하는 시간을 당시 유행하던 닌텐도 등의 게임기에 빼앗기게 되어, 나이키의 스포츠화 매출이 줄어들었다는

엘리베이터를 타면 벽면에 거울이 부착되어있는 경우를 종종 봅니다. 그런데 얼마 전 이 거울의 유래를 듣고는 무언가 반짝하는 느낌이 들었습니다. 미국에 마천루가 가능해진 것이 바로 엘리베이터의 발명 덕분인데요, 최초의 엘리베이터는 무려 1850년대 미국에서 시작되었습니다. 당시 느린 엘리베이터에 대한 불만이 강해지자, 엔지니어들은 속도를 높이기 위해 많은 노력을

아주 짧지만 강렬한 인상의 글 하나 소개합니다. 2011년의 '동일본대지진'으로 후쿠시마 등지에서 쓰나미에 휩쓸린 주택의 잔해를 정리하면서 무려 5,700개의 금고가 발견되었다고 합니다. 주로 노년층을 중심으로 자기 집에 금고를 두는 일본의 문화를 잘 나타내주는 사례였습니다. 쓰나미가 집들을 모두 휩쓸어가면서 깊숙한 곳에 자리잡고 있던 쇠붙이 금고들이 그렇게

전기차의 상용화가 빠른 속도로 진행되고 있습니다. 제주도와 같은 지역에서는 기아자동차 레이, 쏘울, 르노삼성자동차 SM3, 지엠 스파크, 파워프라자 화물전기차 피스, BMW i3 등 총 6 종류의 전기차를 도 차원에서 공모를 통해 보급하기도 합니다. 최근 공모안을 보면 대상으로 선정될 경우 차량가격에 관계없이 구입비 2300만원, 충전기 700만원 등 총 3000만원을

과거에는 주식 투자를 하기 위해서는 증권사 객장을 직접 방문하거나, 증권회사 직원에게 의뢰해서 거래를 했었습니다. 하지만 90년대 말 홈트레이딩시스템에(HTS, Home Trading System) 온라인 주문 기능이 추가되면서 집이나 사무실에서 PC를 통해 주식 거래가 가능하게 되었습니다. 이후 증시 활황과 더불어 증권사 간의 HTS 경쟁이 추가되며 주식거래

문득 스티브잡스가 말년에 청년 시절 그의 삶을 떠올리며 후회를 했었을까 궁금해졌다. 창업을 도왔던 친구들에겐 성공과정에서 인색했고, 자신의 딸을 인정하지 않았으며, 자신을 지원했던 사람들이 등을 돌려댈만큼 독불장군이었고, 몇몇 직원에겐 참혹할만큼 냉혈 상사였고, 자신의 실책은 다른 경영진에게 전가했으며, 주차는 늘 장애인 주차장에 했던 그의 청년 시절을 말이다.

카카오가 수년 전 신규 서비스로 카카오택시를 출시하자, 동일 영역에서 먼저 서비스를 하고 있던 스타트업 중에 하나인 리모택시가 약 1년 간 진행했던 서비스를 중단하고 폐업을 하는 상황을 맞게 됩니다. 국내 콜택시 서비스의 원조격인 리모택시였지만, 카카오가 같은 분야에 신규 참여를 하자 추가 투자들이 불발되면서 결국 폐업을 결정한 것입니다. 2년 전의 리모택시

입맛은 쉽게 변하지 않는다. 그래서 과거로부터 길들여진 입맛에 따라 꾸준한 인기를 이어가고 있는 먹거리는 언제나 한결같은 사랑을 받기 마련이다. 그런데 그 먹거리들이 예전처럼 풍족하지 않을 때는 문제가 생긴다. 묵호항을 중심으로 지금도 관광객들이 많이 찾는 곰치국은 원래 선원들의 속풀이용 해장국으로 애용하던 요리였다. 고기가 못생기고 살이 물러서 인기가 없을

글로벌 IT 서비스에 대한 각국 정부의 검열 요청과 이에 상반되는 기업의 고객 보호 정책의 충돌 사례는 어제오늘의 일이 아닙니다. 지금으로부터 8년 전인 2010년, 구글이 중국 내의 검색 서비스를 중단한 것은 잘 알려진 사례입니다. 당시 중국 정부의 검열 요청에 항의해서 모든 서비스를 홍콩으로 철수시키며, 현재에 이르기까지 중국 내에서의 구글 서비스가 차단되어

Hello from Seoul, Korea. Hope you guys happy all day.

효리네 민박2가 드디어 다시 시작되었습니다! #효리네민박2 이번엔 겨울 제주를 배경으로 열흘간 운영할 예정으로 사전 지원자가 21만 팀이나 몰려 시즌1에 이어 인기를 예상하게 됩니다. 시즌 1처럼 음악하는 부부가 일상 중에 선곡하는 음악이 배경 제주와 어우러져 또다른 볼 거리 들을 거리를 선사합니다. You were there - Eric Clapton 98년