接下來公司要到淡季了, 現在相對清閑一點. 每年3月底至8月底這幾個月, 真的不論是工廠那邊還是HK公司這邊, 都是忙到要瘋了. 工廠那邊, 天天趕貨, 脫期已不是新鮮事, 在這裡7年裡, 有那單不脫期的? 我自己這邊的話, 3月開始狂接單, 打單, 然後各種follow up.到了5月, 就要準備去英國Distoy的事, 又要約客人, 又要搞樣板和物流的事. 你都別說不忙.
去到7月開始, 就會收到工廠告知, 這張單脫期, 那張單來不及. 然後我們各種找理由給客戶推辭, 為了不別罰錢, 投訴, 只能想盡辦法說謊. 好多年前了, 有人跟我說過, 做市場部或銷售部, 就是各種說謊和騙人. 現在總算能理解這句話的意義.
不過, 有時即使按時做完貨, 因為船公司的單價貴, 有些客戶找的垃圾貨代, 一直拉不到櫃. 到時候廠又來吵. 所以, 我們HK公司的夾在中間, 真的好麻煩. 今天就分享一下我這幾年每天上班都做甚麼吧.
當然每天一大早, 我就先起床, 約6:30出門過關, 坐7:00到太子的大巴, 約7:40到太子, 下車, 再換乘小巴去公司附近. 之後就找個地方先吃個早餐, 自從2月底Stamp Café沒做之後, 現在我都沒甚麼地方好去了. 勉勉強強吃一頓, 吃飽就死回公司.
未到出貨的時候, 就看一下客人email, 有新project的話就去跟一下, 沒有的話, 就跟其他客人追下有沒有新訂單. 或者有其他客人會一直問shipment的事情, 總之就是隔著email跟距離1萬公里以外的客人極限拉扯. 又或者接到新單的時候, 又要跟客人MOQ的問題. 時間久了, 我都覺得上班的對答像個政府公務員似的, 官腔到不行.不過, 工作而已, 沒必要較真了.
像昨天, 一單快要出貨的訂單樣板到了, 就先看看新產品有甚麼問題. 第一次走的產品, 我都比較小心, 要先看看大貨做的怎樣. 其實以前的公司, 理論上是sales自己上廠看一下的, 但這裡嘛, 老頭不喜歡我們不在公司, 那就沒辦法, 每次都寄樣板到HK囉. 這樣成本真的貴好多, 又要多做N套, 然後快遞費又是錢. 加上好佔地方. 自家產品的還好, OEM的話, 還真的不能寄給其他客人去推銷.
收到樣板以後, 吹毛求疵的時刻到了. 我們做銷售的, 雖然不直接理品質的事, 但為了不要被客人投訴, 省郤後面的麻煩. 我都第一時間要反應給QA/QC那邊. 他們反不反工是他們的事, 至少我做了應該做的. 另外看完之後, 自己也有心理準備, 到時客人真的投訴嘛, 也一早有應對方法.
搞完樣板, 差不多吃飯, 就隨便找家茶餐廳囉, 吃飯時都是跟經理說些無關重要的事情. 上班, 真的不能跟同事太交心, 點到即止就好. 加上最近好多同事都看出來了, 我經理完全擺爛. 甚麼都不做, 老頭現在也不找他, 不知是不是坐等老頭炒呢? 這是他的選擇了,他沒心做, 又不自離的話, 誰也拿他沒撤. 反正, 他真的走了, 工資不會漲到我頭上. 多個人在出差時陪我也好.
下午基本上都是重覆上午要做的事, 只是歐洲客人上班了, email往來會密一些. 至少嘛, 下午可以跟客人來回幾封Email, 不像美國, 有甚麼都要隔一天才能回覆. 效率上還是歐洲客人那邊高一點.
6點下班, 如果沒事做就直接去坐地鐵,之後坐大巴回深圳. 正常的話, 6點下班, 坐6:30/6:45的大巴, 到深圳約7:20/7:35, 之後再走10來分鐘路就能到家. 要是像昨天, 下班後要去買點東西, 就先在香港吃飯, 之後再去找. 找到也好, 找不到也好, 基本上都是坐7:15/7:30的車, 或者更晚. 這時候到家, 8:40左右了.
深港兩地跑的人的生活, 容易不? 不容也不難吧? 雖然通勤時間長, 睡的少. 但至少, 香港賺錢深圳花. 生活上還是活得比住在香港有尊嚴一些的. 那個晚餐, 78元, 一點也不便宜, 重點是, 沒吃飽. 真心沒吃飽. 吃完還餓, 但也不想再點了, 價錢太貴, 雖然好吃, 但總不能吃個晚飯吃我100多200元吧? 雖然說不是經常這樣吃, 但現在要留子彈去養車, 嗯, 我還未買的, 但也要準備.
