从前有个人想去赶集，但是他的家离城里有点远，他觉得走路走到城里肯定会很晚了，说不定赶不上集了。他想怎样能够赶集自己也不累了，他想了很久，忽然发现牛棚里的牛，他就想要不然弄个牛车去赶集吧。说干就干，很快的他就把牛车弄好了，高兴的赶着去赶集了。
他一边赶牛，一边哼着小调，一路晃着的赶着去城里，走到城里的集市里，在一个人字路口，牛车没法前进了，他怎么赶，牛也不走了，他急了，一看，原来这集市里除了各个铺子开着，还有许多占道的在街上吆喝着，更有许多人来来往往，还有许多马车，牛车，手推车来来往往，人挤人的，车挤人的，大家都在互相喊着，让个道，让个道，更有碰见熟人的，干脆把车一停，就在路上聊起来了，也不管这车挡不挡道。这个人的牛车，被堵着了，要进集市进不去，想往回走也走不了，他就大骂了，这是什么地方啊，还有没有人管了，怎么比乡下还乱啊，自己却不想想，自己也还在占着道了。然后一个路过的人就说了，“管，怎么管啊，管也管不过来”，再说了“这里是集市，大家都想着买东西了，有人管了，我们还怎么买东西啊，你忍忍也就过去了”。这人也没话说了，就坐在牛车上等着，也不知等了多久，终于，前面道让出来了，他急忙赶着车往前去。走到一家店里，想买东西，店家告诉他，今天东西没有了，明天你来吧。听了，他又去下一家，下一家告诉他同样的话，他连走了几家都是一个样，然后实在没法了，看着太阳快下山了，赶着牛车往家里走了。
故事编的不好，其实只是想说几个问题，一、一个交通混乱的地方，必然是人车混杂的地方；二、交通参与者如果想着的仅仅只是自己，交通必然混乱；三、凡交通混乱的地方，必然是管不到的地方，或者管理比较困难的地方，这些地方以地摊、小型集市入口处为最；四、交通管理者对交通管理，只能使一部分人认可，同样会使一部分人认为管理是错误的，妨碍到他们的利益了。五、指望交通参与者的自觉性，是错误的，交通参与者，无论人、车均是以个人角度考虑利益，不会去考虑交通参与是否会影响到别人。六、交通难于管理，更在于基础设施建设永远无法超过交通人车增长速度。
