안녕 하십니까? 나공대 Motors 의 엄박사 입니다..^^
가입인사 후.... 첫 올리는 포스팅 입니다....^^;;
우선 그 많은 자동차 관련 정보들 중에... 오늘은 가볍게... 엔진오일이란?
주제로...포스팅을 좀 시작해 보겠습니다...^^
엔진오일...;; 흠... 자동차의 소모품 중에... 가장 중요한.. 요소라고 해도..
과언이 아닐 정도 인데요.
사람으로 치면... 혈액과도 같은 역활을 하는 놈 입니다...
흠.. 이 것(엔진 오일의 중요성)에 대해서는 나중에 좀더 자세히
알려 드리겠습니다..^^
포스팅의 원만한 내용 전달 진행 상... 1인칭 시점에서...
포스팅 하겠습니다...(존칭생략)
[자료출처 : NAVER]
엔진오일 이란?
기관의 마찰 감소 및 마멸의 방지 작용을 하며, 피스톤 및 실린더 헤드 등의 냉각 작용 및피스톤과 실린더 간의 틈을 밀봉하여, 기밀 압축을 하게 한다.
그 밖의 기관의 내부에는 각종 베어링을 비롯 한, 압축 기밀 실( seal), 밸브( valve), 캠 체인, 캠 샤프트, 크랭크 축 등 다양한 곳의 윤활을 도와 기관이 원활한 성능을 낼 수 있게 끔 해주는, 점성을 지닌 화학적 유동 액체이다.
크게 키워드로 나누어 볼 때.. 엔진오일이 하는 일은....
- 마찰의 감소 및 내 내 마멸 작용
- 실린더 내의 가스 누출 방지(밀봉) 작용
- 열전도 작용
- 세척(청정) 작용
- 완충(응력 분산) 작용
- 부식 방지(방청) 작용
- 소음 완화 작용
등으로 볼 수 있다.
내 차에 맞는 점도는?
NAVER에 쳐 보면.. 뭐.. 어렵지 않게... 점도에 대해서 알아 볼 수가 있다..
하지만 본인은..
그냥 쉽게 쉽게 설명하기를 좋아하기에... 내 식대로 풀이해보려 한다.
기본적으로 현제 권장사양으로 지급되고 있는 오일의 점도는 5w-30이
제공되고 있다..
내 기억으론, 불과 1~2년 전에는 5w-40이 보편화되어 있었는데..
수시로 바뀌는 환경정책과 차량의 연비 위주의 광고 어필 등..
그리고 현존하고 있는 대한민국의 날씨적 특성을 토대로.. 그러는 것 같다..
뭐 아는지 모르는지는 모르겠지만...
현재 국 내, 외를 통 틀어 기본 배급되고 있는, 엔진오일 납품...
대표 정유 회사가 쉘(shell)이란? 사실..?
( 쩝;; 로비를 잘했나? ㅡㅡ;; 쉘 이전에는 캐스트롤 이었음.. )
암튼 뭐 때문인 진 몰라도 요즘 부쩍 쉘을 많이 보게 된다.
(몇년 전만해도 별로 안 알아 주던 회사다..)
우선 엔진오일을 선정할 때..
점도를 보기 이전에... 베이스 기유를 먼저 따져 봐야 하는데..
선택 기준의 순서는 대략.....
광유 < VHVI < XHVI < PAO < 에스테르기유 이 정도로 보면 된다.
(이 부분에 대한 자세한 포스팅은 다음에 하도록 한다..)
각설하고..
5w-30에서 영문 W (Winter)을 중점으로 해서.. 앞은 저온 시동, 주행 시
윤활 점도 지수를 뜻 하고, 뒤는 고온 주행 시 윤활 점도 지수를 뜻한다...
그리고 이 수치는, 앞은 0~15까지.. 뒤는 20~50까지..로 나타내어지는데...
앞은 낮을수록.... 뒤는 높을수록 좀 더 나은 품질과 점도의 엔진오일이라고 ,
생각하면 된다...
음... 점도의 대한 공부는 나중에 또 하도록 하고..
우선 쉽게..
딱...! 3파트로 정리를 해보도록 한다.!!
[ 연비 주행 시 ] - 비교적 저가의 오일...
그냥 차량 제작회사에서 명시한 [ 규격품 ] 엔진오일을 사용하면 된다...
5w-30이라 가정할 시, 5w-20 ~ 30을 사용하도록 하자..!!
[ STREET 주행 시 ]
평상시는 순한 양, 가끔은 질주의 본능이 살아나는... 드라이버 추천!
일단 이런 차량들은 자신의 차량 배기량에 중점을 먼저 두고,
1600cc 이하 차량들은 50% 정도의 5w-40 합성유를 쓰면.. 저렴하고도..
알뜰하게 사용할 수 있다.
1600cc 이상 ~ 3000cc 이하 차량들은 그래도 이왕이면 100% 합성유의 5w-40, 5w-50, 계열을 쓰면 딱! 알맞다.
(1리터/1만 5천 원 ~ 8천 원)
3000cc 이상 3500cc 이하 급..고 배기량 차량들은 0w-40 ~ 50, 5w-40 ~ 50까지의 계열을 쓰면 되고, 베이스 기유로는 VHVI 기유 100% 상급 서부터 PAO 계열까지 쓰면 된다.
( 1리터/ 2만 원 ~ 2만 5천 원 내외)
오일마다 가격은 천차만별이니... 선택은 차주들에 몫....!!
[ HARD CORE 주행 시 ]
스피드에 살고 스피드에 죽는다...!! 하시는 드라이버 추천!
1600cc 서부터 5000cc 급까지 뭐 다양한 배기량의 차들이 있지만...
그 중에서도 엔진 튠업을 한 차량들이라고... 꼭 집어서 말한다면...
베이스 기유가 좋은 오일을 바탕으로 점도는..
10w-40, 15w-40 ~ 50 등이 있겠다...
(가격도 1리터 당 3만 5천 원까지 상당하다...)
※ 하지만 그 어떤 비싸고 좋은 오일도... 엔진의 피로 한계점을 넘어선 주행을 수 없이 반복한다면..제조사에서 명시하는 엔진오일의 수명을 보장 못한다.. 그리고 심하면 엔진 블로우 즉, 사망을 초래 하게 된다.
이것을 명심하자..!!
위의 포스팅 내용은 100% 정답이라 할 수 없다..!! 또한 100% 거짓이라고 할 수도 없다..
위 내용은 지극히 저의 개인적 메카닉 적 경험을 바탕으로 소신 있게 작성 한 것이며, 다 년 간의 수치적 DATA를 조합한 결과 임을.. 명시 하는 바 입니다...
오늘은 여기 까지 입니다....^^
어떠신가요? 들...
Steemit 에서 처음 쓰는 자동차 상식 포스팅 이라....
포스팅을 보시는 내내 조금은.. 살짝.. 지루하진 않으셨을까? 하는 걱정이
듭니다....^^;;
Steemit은 다른 타사 블로그와는 달리 HTML 방식을 채택하고 있어서,
포스팅 쓰기 가 무지 번거롭고 제약이 많이 따르네요...^^;;
흠.. 아무래도 포스팅 작성 툴이 좀 개발 되어야 할듯 싶습니다..
너무 밋밋하네요..ㅋ
그래도.. 안 되는 실력으로, 이것 저것 가져다가 좀 꾸며 봤습니다...
성의를 봐서라도 잼(재미) 있게들 봐주시구요...
이상....
한걸음 한걸음.. 조금씩 발전해 나아가는 ....
나공대 모터스의 닥터엄(엄박사) 이 되겠습니다..^^
긴글 끝까지 읽어 주셔서 감사 드리구요...^^ ;;
오늘 하루도 좋은 하루들 되시고~ 항상 안전 운전하세요~♡♡
To be Continue ..............!!!!!!!!!