La formula 1 es un deporte competitivo de cierta manera donde los espectadores más que todo pueden tener diferencias y hasta pueden apostar por quien será el ganador como en cualquier deporte, pero a veces puede dejar un sabor agridulce en una victoria que pude ser objeto de intervención por parte de la FIA en cuanto a algún fallo que haya cometido el piloto, esos segundos que suman a los pilotos les puede costar la posición o quizás el podio.

El tiempo es muy importante para el piloto, ya que puede determinar la posición con anticipación si todo sale según lo planificado y el piloto va recortando milésimas de segundos por vuelta o va superando o recuperando sectores. No siempre el piloto que haya marcado la mejor vuelta es el que gana o el que siempre va de primero, a veces mantener un ritmo es lo mejor para la competencia, que sacarle el jugo al monoplaza por intentar hacer mejor tiempo.

El rendimiento de los cauchos también es indispensable para el coche, ya que mientras más duren menos veces entran a pits y menos tiempo pierden. A veces los pits no salen tan bien como se esperan, al tener tan practicado todo a veces pueden fallar y les cuesta posiciones, como también puede ocasionar que si no se entra en el tiempo adecuado puede significar cola a la hora de salir y personas a las que adelantar que en ocasiones muchos ponen resistencia.

Otra situación que deja un mal sabor de boca es cuando la escudería comienza a ordenarle a sus pilotos que cedan el puesto a sus compañeros, es una orden que deben cumplir sí o sí, es otra cosa que no queda muy bien y que a los fanáticos deja con mal sabor de boca esas decisiones. Pero generalmente van a acompañadas para que uno de los dos pilotos tome ventaja y aseguren un puesto y otro retenga a alguno que venga detrás con ansias de quedarse con el puesto.

English

Formula 1 is a competitive sport in a certain way where spectators can have differences and even bet on who will be the winner as in any sport, but sometimes it can leave a bittersweet taste in a victory that could be subject to intervention by the FIA in terms of any failure that the driver has made, those seconds that add up to the drivers can cost them the position or perhaps the podium.

The time is very important for the driver, as it can determine the position in advance if everything goes as planned and the driver is cutting thousandths of seconds per lap or is overtaking or recovering sectors. It is not always the driver who has set the best lap who wins or who is always in the lead, sometimes maintaining a rhythm is better for the competition than taking the juice out of the car by trying to set a better time.

The performance of the tires is also essential for the car, since the longer they last the less times they go to the pits and the less time they lose. Sometimes the pits do not go as well as expected, having practiced everything so well, sometimes they can fail and it costs them positions, as it can also cause that if you do not enter at the right time it can mean a queue at the time of leaving and people to overtake that sometimes many put up resistance.

Another situation that leaves a bad taste in the mouth is when the team begins to order its drivers to give the position to their teammates, it is an order that they must comply with yes or yes, it is another thing that does not look very good and that leaves fans with a bad taste in their mouths these decisions. But generally they are accompanied so that one of the two drivers take advantage and secure a position and the other retains someone who comes behind eager to keep the position.