问题一：10号，11号两天中通韵达相继公告宣布提价，提价驱动力是什么？预计顺丰，圆通，申通等快递是否跟进？
答： 中通、韵达公告没有明确说要提价，只是说要调整价格，当然，调整价格大多数情况是要调高价格；这两家快递公司要提价，从内需来说，因为快递人工、场地、运营成本都在高企，但快递价格却是逐年下降；同时，三通一达的网点大多是加盟的，加盟商生存压力巨大，包括面临同样的高成本和上游快递总部的罚款和提成；快递总公司和加盟商利润减少甚至亏损；同时，双十一来临，快递公司会额外投入许多冗余资源去面对，是一大笔开支；所以提价是一种内在需求；从外部需求来看，三通一达等快递公司现在都是上市公司了，面临来自资本市场严格的财务考核，所以，也需要提价以增加财务报表的良好状态。
从过去年份来看，三通一达中低端快递市场在双十一及成本过高情景下都会有调价意愿，但大部分只执行一段时间或没有执行，更多地是做为对市场的一种试探或“鸣不平”；
目前来看，顺丰已表示不会提价；因为顺丰是中高端快递，本身价格和市场价值相对匹配；
其它圆通、申通、百世等快递公司是否跟进，不太好说，要看各自对调价结果的预判、各自成本控制能力、对加盟商的控制能力；是否宣布调价和最后是否执行调价是两回事，如果出于安抚加盟商，应该会发布调价公告。
问题二，快递调价对快递公司下单量，电商平台以及整个行业等方面会产生什么影响？
答：快递调价短期会对该快递公司业务量有一定影响，特别是对服务质量处于相同层次的三通一达来说；
调价对电商平台来说应该影响不大，一来市场总会有不调价的快递公司，二来电商平台会联合平台上卖家将调价消化到商品售价中，而且，相对将要到来的双十一商品大促销来说，一两元的快递费调整对买家可以忽略不计；
快递调价对整个行业来说，应该是一种正常的市场形为，应该鼓励快递企业自主的调价形为，形成快递企业之间比服务质量、比价格的局面，这会促进行业整体的进步；我国目前快递市场格局也正是在这种竞争局面下不断地降低快递成本，促进包括电商在内的商品物流的大发展；我们一要看到快递服务能力还有提升的空间，要通过科技、管理手段降低成本，二也要看到恶性竞争下可能存在的快递价格偏离其价值特别是快递基层单位入不敷出的困境；对行业服务能力要严要求、高标准，对服务回报要体现其价值。
