点点老师的小电车既然已经开回家了，那安装充电桩这件事就应该提上日程了。就在星期六，我专门去了一趟物业中心办理此事，整个过程还是比较顺畅的。
虽然我们现在还没有搬到新家，但是充电桩自然要安装在新家小区车库。因为充电桩涉及电表申请和现场施工，来回拆装挪动十分麻烦。我们也做好了预想，电车并不是每天都需要充电，每周把车开到新家地下车库充一次电、充一夜就足够使用，比较方便。
更重要的是，家用充电桩的充电成本，比在外公共充电要便宜很多，第一次我们是到商场充电，花了50元，如果是家用充电则大约只需要三分之一。
说回充电桩的申请流程，首先需要到物业填写相关表格、签署承诺书，开具物业盖章的证明材料。这些材料并非物业所需，而是供电局办理业务的必备资料。办完物业手续后，物业管家告知我，需要前往供电局现场办理后续流程。
我本来打算工作日请假去线下办理，后来想到如今线上服务十分便捷，这类业务应该无需跑现场吧。于是我在微信搜索了本地供电局公众号，查询得知可以直接在网上国网APP线上申请充电桩专用电表。
APP的申请流程十分简单，提前准备好所有证件和证明材料，不到五分钟就能提交完毕。就在周一上午，供电局工作人员联系了我，告知还需要完成线上协议签订，全程依旧可以在APP上操作。按照工作人员发来的操作指引，几分钟就完成了审核。
当天下午，电表安装师傅主动联系了我，和我预约了今早到小区车库实地勘察现场。现场情况比我预想的要复杂一点，我们车位所在的那个单元没有电表箱，也就是说必须从附近电表箱安电表并牵线到车位。然后我选了一个相对近点且没有那么弯弯绕绕的电表箱。但用脚步丈量之后，也至少有70步。
如果按照一步大约60厘米的距离计算，那电表到车位至少得拉五十米左右的电线，这就意味着超出了30米免费电线的配套，得多花六七百块，而且这还不算其他可能会支付的费用。
这件事情似乎没有其他解决之道，只能多花钱安装。其实原本4S店是赠送了第三方的充电桩，我们也就花个安装费就搞定了。但是点点老师出于对原厂的信赖，还是决定买专用充电桩。
