Published via Ecency

....

Good evening friends of hive I hope you are very well.
In the past days I told you that I had been injured because the fuel pump had been damaged and I had to replace it with a new one, I tell you that all this did not stop there, the next day I went to take my grandchildren to school and it turns out that leaving my house I turned off the car and did not want to turn on.
The first thing I did to get out of doubt was to disconnect the fuel hose that goes to the carburetor and it turns out that the pump that I had bought the day before turned on but did not send gasoline, then I called my nephew who is a mechanic and lives near my house, he came and checked the pump and told me you have to lower the tank that may be dirty and covers the pipe.
Well we pushed the car to the garage of my house and I proceeded to lower the tank, as my nephew had a lot of work in the workshop I had no choice but to lower it I only had a little work but I managed to lower it, the first thing I did was to remove the gasoline and then disconnect the filling hose and the suction and return, then the cables of the float and finally the screws that support the tank.

Buenas noches amigos de hive espero se encuentren muy bien.
En días pasado les conté que me había quedado accidentado debido a que la bomba de gasolina se me había dañado y tuve que reemplazarla por una nueva, les cuento que todo esto no quedó ahí, al día siguiente fui a llevar a mis nietos al colegio y resulta que saliendo de mi casa se me apago el carro y no quiso prender.
Lo primero que hice para salir de dudas fue desconectar la manguera de gasolina que va al carburador y resulta que la bomba que había comprado el día anterior prendia pero no mandaba gasolina, entonces llame a mi sobrino que es mecánico y vive cerca de mi casa, vino y reviso la bomba y me dijo tienes que bajar el tanque que puede estar sucio y tapa la tubería.
Bueno empujamos el carro hasta el.garage de mi casa y procedí a bajar el tanque, como mi sobrino tenía mucho trabajo en el taller no me quedo de otro que bajarlo yo sólo tuve un.poco de trabajo pero logre bajarlo, lo primero que hice fue sacarle la gasolina y luego desconecte las manguera de llenado y las de de succion y retorno, luego los cables de el flotador y por último los tornillos que soportan el tanque.

After I was able to lower the tank I removed the cover where the filter goes and took out the filter which was really dirty.
I washed the filter with gasoline and a small brush and then washed it with liquid soap, then I proceeded to pour water with liquid soap and washed the inside of the tank well washed and let it dry.
While the tank was drying I had the precaution to disconnect the fuel pump and test it before mounting the tank and it turns out that the pump sent and stopped sending without turning off, I called my nephew and told him and he said do not mount the tank yet, After a while he showed up with one of those pumps that go inside the tank and he told me we are going to adapt this one and you will get rid of that headache, this one works better and lasts longer and I told him and if it spoils again I have to lower the tank and he told me no, we will make a hole in the floor and you can change it without lowering the tank, so we put the pump inside the tank, mounted the tank I made the electrical connection, I made the hole in the floor of the car, connect the hose that goes to the carburetor and the retoŕno and thank God the car was working well.
So far my post today I hope this experience I had with my car can serve you in case you have a similar problem with your vehicle, thank you for your visit and support.

Después que pude bajar el tanque le quite la tapa por donde va el filtro y saque el filtro que en verdad estaba bien sucio.
Lave el filtro con gasolina y un cepillo pequeño y luego lo lave con jabón liquido, después procedí a echarle agua con jabón liquido y lave el tanque por dentro bien lavado y lo dejé que se secara.
Mientras se secaba el tanque tuve la precaución de desconectar la bomba de gasolina y probarla antes de montar el tanque y resulta que la bomba mandaba y dejaba de mandar sin apagarse, llame a mi sobrino y le comenté y me dijo no montes el tanque todavía, al rato apareció con una bomba de las que van dentro del tanque y me dijo vamos a adaptarle esta y te quitas ese dolor de cabeza esta funciona mejor y dura mas y yo le dije y si se echa a perder de nuevo tengo que bajar el tanque y me dijo no hacemos un hueco en el piso y por ahi la puedes cambiar sin bajar el tanque, así lo hicimos metimos la bomba dentro del tanque, monte el tanque le hice la conexión eléctrica, le hice el hueco al piso del carro , conecte la manguera que va al carburador y la de retoŕno y gracias a Dios el carro quedo funcionando bien.
Hasta aquí mi post de hoy espero que está experiencia que tuve con mi carro les pueda servir a uds por si acaso llegarán a tener un problema similar con su vehículo, gracias por su visita y apoyo.