Hallo liebe Community,
auf mehrfachen Wunsch heute ein kleiner Bericht zu der Kosten-Nutzen Relation meines E-Mini. Also womit fangen wir denn an? Mein Mini Cooper SE ist ein Firmenwagen. Leasing Rate 300 € im Monat, hierin sind 3.000 € Herstellerumweltbonus und 6.000 € staatliche Förderung eingerechnet. Versteuern muss ich monatlich 0,25% des Listenpreises also 96 € im Monat, kostet mich also netto round about 30 €. Hinzu kommt Versteuerung Fahrten Wohnung Arbeit mit 52 €, kostet mich also nochmal ca. 15 €. Beides um Welten günstiger als vorher beim Benziner.
Versicherung inkl. Vollkasko kostet jährlich 350 €. Auch nur halb so teuer wie vorher der Benziner. Steuer jährlich 0 € für die nächsten 10 Jahre. Vorher beim Benziner ca. 180 €.
Kommen wir zum Laden. Anschaffung Wallbox für 940 €. Davon staatliche Förderung 900 €. Eigenbeteiligung also nur 40 €.
Ich fahre monatlich im Schnitt zwischen 1.000 und 1.200 Kilometer und verbrauche hierfür je nach Wetter, also je nach Jahreszeit zwischen 200 und 250 Kilowattstunden Strom. Aktuell habe ich einen Ökostromtarif mit 0,27 € pro Kilowattstunde. Das sind also Kosten zwischen 50 bis 75 € im Monat. Bei meinem Benziner vorher war das eine Tankfüllung, die 10-14 Tage gereicht hat.
Ah ja, noch das Thema Inspektion. Bei E-Autos wird in der Regel die erste Inspektion erst nach 2 Jahren fällig. So auch bei Mini. Weiterhin ist der Verschleiß beim E-Auto wesentlich geringer, so werden die Bremsbeläge zum Beispiel fast überhaupt nicht beansprucht, das der Wagen durch die Energierückgewinnung fast von selbst bremst. Im normalen Verkehr bremse ich eigentlich überhaupt nicht mehr.
Hinzu kommt noch die Co2 Prämie, die man für E-Autos beantragen kann. Das gibt dann 350-400 € jährlich als Einnahme. Die Versicherungsprämie ist damit schon mal wieder raus. :-)
Wenn man also alles mal zusammen rechnet, fahre ich mit dem E Mini deutlich günstiger als vorher mit meinem Benziner.
Viele Grüße und bis bald Euer
Al
Hello dear community,
by popular demand, today a short report on the cost-benefit ratio of my E-Mini. So what do we start with? My Mini Cooper SE is a company car. Leasing rate 300 € per month, this includes 3,000 € manufacturer environmental bonus and 6,000 € government subsidy. I have to pay monthly tax of 0.25% of the list price, i.e. 96 € per month, which costs me net about 30 €. In addition, I have to pay tax on my commute to work for €52, which costs me another €15. Both worlds more favorable than before with the gasoline engine.
Insurance including comprehensive insurance costs 350 € per year. Also only half as expensive as before the gasoline engine. Tax annually 0 € for the next 10 years. Before with the gasoline engine approx. 180 €.
Let's move on to charging. Acquisition Wallbox for 940 €. Of it national promotion 900 €. Own contribution therefore only 40 €.
I drive an average of 1,000 to 1,200 kilometers a month and use between 200 and 250 kilowatt hours of electricity, depending on the weather and the time of year. I currently have a green electricity tariff at €0.27 per kilowatt hour. So that's a cost of between €50 and €75 a month. With my petrol car before that was a tank filling, which was enough for 10-14 days.
Ah yes, another topic is inspection. With electric cars, the first inspection is usually only due after 2 years. This is also the case with Mini. Furthermore, the wear and tear on the electric car is much lower, so the brake pads, for example, are almost not stressed at all, that the car brakes almost by itself through the energy recovery. In normal traffic, I don't actually brake at all.
In addition, there is the Co2 premium that can be applied for e-cars. That gives you an annual income of €350-400. The insurance premium is already out of the equation. :-)
So if you add it all up, I drive much cheaper with the E Mini than before with my gasoline car.
Many greetings and see you soon
Al
