Cuando hablamos del emprendimiento y las ideas para hacer negocios son muchísimas las ideas que nos vienen a la cabeza, pero sin lugar a dudas el comercializar chatarra no es ni cerca la primera opción, a tal punto que en mi país es un delito el comercializar la chatarra y solo el estado es quien puede disponer de la chatarra; que dicho sea de paso tampoco se explota esta industria con gran capacidad y para muestra un botón, acá les dejo algo de información acercad e la comercialización solo del aluminio.
HISTORIA DEL ALUMINIO
El aluminio y sus aleaciones tienen una combinación de propiedades mecánicas, eléctricas, químicas y térmicas, donde destacan su baja densidad, su excelente resistencia a la corrosión, su formabilidad y maquinabilidad, sus altas conductividades térmica y eléctrica, su gran capacidad de reciclaje. Por ello, los productos de aluminio han sido ampliamente utilizados desde el siglo XIX en diversas aplicaciones como artículos para la cocina, perfiles para construcción, componentes de maquinaria, de autos, de carrocerías de aviones, naves espaciales y satélites, entre otros. Sin embargo, las aplicaciones de este metal no han sido agotadas. El aluminio tiene un gran futuro por las características que lo distinguen.
Actualmente, el uso del aluminio es tan extendido que resulta difícil creer que en algún momento fue considerado un metal precioso, incluso más caro que el oro. En 1860, cuando P. Heroult en Francia y Charles Hall en Estados Unidos descubrieron de manera simultánea e independiente una manera de producir aluminio con facilidad, su precio se desplomó y se convirtió en un material al alcance de todos. El método consiste esencialmente en reducir la aleación (Al2O3) a través de un proceso electrolítico para después recolectarla como aluminio líquido. Es importante mencionar que debido a que la alúmina se obtiene del mineral llamado bauxita es un óxido muy estable, se requiere de una gran cantidad de energía eléctrica para producir el aluminio.
Grandes emporios comerciales y productores se formaron y crecieron como consecuencia de la explotación de este descubrimiento, así: ALCOA en Estados Unidos y PECHINEY en Francia. Estas empresas muestran que la inversión en investigación es muy rentable. A pesar de existir países con los recursos para la fabricación de aluminio, los que desarrollan el know how son los que lo explotan y se benefician de ello. Se reconoce la clasificación de aluminio por el American Nacional Standard Institute (ANSI), que sigue un código que combina una serie de letras. De los que se distinguen dos grandes grupos: las aleaciones para forja y las aleaciones para fundición. Para cada uno de éstos se pueden considerar dos subgrupos: aleaciones para tratar térmicamente para endurecerlas y las que no.
Esta división se debe a los diferentes procesos de conformado que puede sufrir el aluminio y sus aleaciones. Se utiliza un sistema numérico de cinco cifras. Primero, se pone “EN“para la norma europea, seguido por “A“ para Aluminio. Sigue una letra que indica la forma de producción (B para lingotes, C para fundiciones). Después cinco números para la composición química. Por ejemplo EN AB-44000.
PROPIEDADES DEL ALUMINIO.
Pese a las grandes características que posee el aluminio en su estado natural, que al combinarse con otros aleantes se generan propiedades que lo hacen muy eficiente para trabajos de manufactura en la industria entre ellos esta su dureza la resistencia que posee frente a otros y sobre todo se toma en cuenta que el material no ferroso se lo puede volver a reutilizar por el proceso de reciclaje.
PROPIEDADES ECOLÓGICAS
El aluminio es uno de los pocos materiales que se puede reciclar repetida y fácilmente con un ahorro substancial de energía y de recursos naturales. En términos aproximados: reciclar 1 kg de Al resulta en el ahorro de 8 kg de bauxita, 4 kg de productos químicos y 14 kWh de electricidad. El reciclaje del aluminio comenzó después de la comercialización del proceso Hall-Heroult, y desde entonces ha estado creciendo de forma continua. En la actualidad, el reciclaje no es incrementado solo en eficiencia (en algunos países, la tasa de reciclaje del aluminio puede llegar hasta 90% dependiendo del tipo de producto), sino también en volumen. Asimismo, el reuso del aluminio se ha
visto favorecido por los requerimientos cada vez más exigentes en materia de ecología.
El reciclaje del aluminio para el caso de componentes automotrices, aunque aparentemente resulta complicado, consiste en volver a fundir el material. Dados los beneficios y la facilidad del proceso, en muchos países se han implementado programas para fomentar el desarrollo de nuevos métodos de reciclaje, así se obtiene el mejoramiento de los ya existentes. El aluminio está sujeto a la cotización de la Bolsa de Metales de Londres o LME y del dólar diariamente.
Este hecho condiciona también el proceso del reciclaje, ya que cuando los precios caen se recupera menos material, esto explica la baja disponibilidad y especulación de chatarra en el mundo. En cualquier caso, gracias a que cotiza en Bolsa (LME), el del aluminio es un mercado abierto, por lo que los precios son los mismos en cualquier parte del mundo. La ley de la oferta y la demanda, como en cualquier otro sector, es la que dicta las pautas en cada momento.
Durante los últimos 25 años, el crecimiento en la demanda de metales ha sido más acelerado en regiones de rápido desarrollo los países en transición, que tienen gran demanda para usos en su infraestructura, tales como el suministro de vivienda, agua y energía eléctrica.
En general, los países en transición presentan un nivel moderado de industrialización e infraestructura y se encuentran en la etapa en que se puede esperar un crecimiento más rápido en el consumo de metales. En las economías industrializadas, la demanda creció a niveles inferiores al promedio mundial durante los últimos 25 años, debido a que la demanda para gasto en infraestructura fue menor.
No es sorprendente, dado el uso de metales en una amplia variedad de aplicaciones industriales y de consumo, que exista una relación razonablemente sólida entre el consumo per cápita y el producto interno bruto (PIB) per cápita.
Una importante diferencia surge entre los países con PIB per cápita superior e inferior a US$10.000. Un número importante de países se encuentra agrupado por debajo de este nivel y casi todos utilizan menos de 6 kilogramos (Kg.) de aluminio, 5 Kg. de cobre y 200 Kg. de acero per cápita.
