我身边总有这样的人，还没上班就喊累，跑了200米，已经躺得四仰八叉。有人说，他吃不了苦；有人说，他身体缺乏锻炼；还有人说，他气血不足。他心里很是委屈，觉得你们都没有看见我的努力。
这个人如果化身为一座城市，那就是北京。结合北京的面积和它承载的人口来看，就北京现在这幅娇喘微微的样子，活活应了王熙凤评价林黛玉那句话：“美人灯一个，风吹吹就坏了。”
北京面积1.641万平方千米，≈2.5个上海≈8个深圳≈15个香港≈20个纽约≈155个巴黎。曾有个有趣的研究将北京的面积平移到其他城市，看看大出多少倍。
那么北京目前容纳了多少人呢？根据国家统计局2016年公布的数据，北京的常住人口是2172.9万人。这是一个什么概念呢？
东京都市圈面积略小于北京，但它的常住人口是4200万；香港的面积大约是北京的1/15，但是香港容纳了739.8万人口；上海的面积约是北京的2/5，却容纳了2415万常住人口。
通过人口密度的数据来看对比更直接
这就宛如一张班级“学习用功排名表”，香港同学每天学习16个小时以上，深圳不甘示弱，紧随其后；上海、东京两位同学虽位列第三、四，但与前两名拉开了不小的差距，每天只学8个小时左右；北京同学……作为首都，被远远地甩在了后面，严重拖了尖子班的后腿。
就在这样的情况下，新出的《北京城市总体规划（2016年-2035年）》拉出了一条“人口红线”：“2020年，常住人口规模控制在2300万人以内”。所以，是哪些原因导致了北京如此不堪重负？
先天条件不足
先天不足的孩子，总是令人同情的。作为北京来说，它的人口容纳量的局限，有一部分也受制于先天的条件——地质条件。
中国有四大地震带：1、东南部的台湾和福建沿海；2、华北的太行山沿线和京津唐地区；3、西南青藏高原和它边缘的四川，云南两省西部；4、西部的新疆，甘肃和宁夏。北京便是处在津京唐地震带上。
所以，北京的楼房限高比其他一线城市更加严格。
根据我国《民用建筑设计通则》规定：建筑高度超过100m（大约30多层）时，不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。超高层建筑本身的安全性就打折扣，所以，相比于东京和香港，北京超高层建筑要少得多。
东京的超高建筑比北京多很多
再就是北京的抗震设防烈度很高。什么是抗震设防烈度？简单来说，就是根据历史上一定时期内影响到北京的每次地震进行评估，看看这些地震能够引起北京多少强度的震感。
比如1976年唐山大地震引起的震感是6度。再根据地震发生的频率和概率，综合设定一个值。使整个城市的建筑达到“小震不坏”、“中震可修”、“大震不倒”的目标。因此，抗震设防烈度越高的城市，对于建筑的稳定性要求就越高。
表格为“首都和直辖市”的抗震设防烈度
北京大部分区域都属于烈度8度。在建筑的抗震等级不够的情况下，一般都会通过更严格的限高，来达到稳定的标准。不过值得一提的是，日本虽地震频发，但是日本建筑的抗震技术远高于北京。
所以，这个逻辑告诉我们，建筑限高→楼房容纳能力小→城市人口容纳量少。回头再看香港的人口，除了房子能装，实在很难找到第二个理由。
我当年听着汪峰的《北京北京》赴京念书，结果一下火车被那些与时尚完全脱节的小平楼给吓了一跳，随之燃起深深的嫌弃。
直到后来去了香港，在那个楼高得看不见天空的地方，我开始无比怀念北京那土黄土黄的天空，虽然土黄，但毕竟是天空。
先天不足在某一刻也许能成为一个优势，当香港、深圳、上海都变得高楼耸峙、令人窒息时，北京那群小矮子会显得多么可爱。
后天发育不良
对于一个城市来说，它的后天发育就是它的城市规划。很显然，北京发育得不怎么好……
其中最主要的问题是“同心圆结构”。北京现在的规划就是旧城区为核心，然后以涟漪状向外扩散。由于中心城区土地利用趋于饱和，房价高涨，因此越来越多的人住在四环外、五环外……七环外。
北京“七环”全长约1000公里
国家统计局曾经统计过“北京各环人口”，数据显示：二环内148.1万人，占全市6.9%，常住外来人口40万人，占外来人口4.9%；二环至三环257.3万人，占全市11.9%，常住外来人口77.2万，占外来人口的9.4%；三环至四环287.5万人，占全市13.4%，常住外来人口105.5万人，占外来人口12.9%；65%的常住外来人口居住在四环以外，五环外的人口超1000万，接近北京总人口的一半。
由于北京是“同心圆结构”，让这住在四环以外的1000多万人口，每天上班下班往返跑。如果说北京是多中心结构，那么可能一部分的人工作、吃住、娱乐都在海淀区，一部分人都在朝阳区，一部分人都在丰台区……那就大大减少了公共交通运输的负荷。所以，人多不可怕，可怕的是他们都在路上……
每个在北京生活的人都应该对“挤地铁”这件事深有感触
所以，北京的这样的城市结构肯定要设“人口红线”，因为，就算房子还能住下更多的人，它的交通也承受不了。
不过，北京的交通还是有救的。因为它的公交种类比较单一，几乎是纯靠地铁撑起一片天。曾有不少研究将北京和东京的交通作对比：
东京的轨道交通有：地铁、铁路、有轨电车。北京的轨道交通有：地铁、地铁、地铁。
从轨道交通站点来看，东京共2327个，而北京地铁站有574个；
从密度分布来看，东京都每平方公里有1.3km的轨道里程，有1个轨道交通站，而北京每平方公里仅有0.4km轨道里程和0.2个地铁站。
东京的地铁路线图
而这两座城市，几乎一样大……
所以，北京轨道交通建设的完善，也许是能缓解拥挤、扩大人口容量的有效办法之一。
我有一个梦想，在北京上班乘地铁时，我能和我的包子挤上同一辆地铁！
人就是不能有短板
木桶效应告诉我们：一只水桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。
人也是这样，比方说，我双商很高、专业过硬、热爱加班，绝对是公司干活的一把好手，但是如果我因为用眼过度视网膜脱落了，我就只能在家里沙发上喝枸杞茶了。
限制北京人口容量那根最短的板，不是楼房限高，也不是轨道交通，而是……缺水。作为南方人，我是生气的，一年调走我们25亿立方米水，竟然还好意思喊渴。但事实证明，北京确实没有瞎喊。
根据国际人均水资源量：＜3000m; 轻度缺水；＜2000m; 中度缺水；＜1000m; 重度缺水；＜500mm; 极度缺水
南水北调虽然已经实行很多年，但北京用水仍有很大缺口
中国科学院的研究表明，“北京人均水资源不足100立方米，仅为全国平均水平的1/20；京津冀区域内92%的区县人均水资源量低于国际公认的500立方米极度缺水警戒线。”
但是历史上，北京是水资源较为丰富的地区。熟悉北京道路的人会发现很多地名都是带水的，比如：万泉河、玉渊潭、莲花池等。
中国历代古都都要背山面水，这才符合风水学标准。北京是五大水系绕城过，包括：永定河、潮白河、北运河、蓟运河、拒马河。经过历朝历代的水利建设，北京的不仅是水乡，甚至多发洪水。
《清代海河及滦河洪涝档案史料》记载：“广安门、右安门外一带，平地水深丈许，一片汪洋，居民露宿屋顶树巅，呼号求救”、“南西门、永定门外数十村庄被水淹……非用舟船无从拯救，一时造办不及。” 五大水系中最大威胁来自有“小黄河”之称的永定河，所以皇帝赐名“永定”就是希望这条河不要再泛滥。
永定河畔
新中国成立以来，北京城的改变之一就是植被减少和水土流失。初中地理告诉我们，植被的覆盖是涵养水土资源最好的方式，或者说，植被和水土相生，两者缺一不可。
水泥地是无法像土壤一样吸收水分、调解湿度的。但是，随着现代化建设的推进，北京（及其周边）大量的森林遭到毁坏，地面建筑和轨道交通的建设又极大破坏了北京的土壤。所以，北京现在一下雨就发大水，一不下雨就皴裂……像一个哭笑不能收放自如的孩子。
其实，北京2300万人口红线的数据是依据北京水资源承载能力测算出的。真正让北京变得不堪重负的短板就是水资源。
北京总的来说是一个抗压能力不太强的宝宝。1.6万平方公里养2100万人养得如此辛苦，远低于一个首都该有的能力。也许历史上将北京定为首都的时候，也未曾想过它今后会承受这么多的人口。
目前的人口密度让北京不堪重负
总的来说，北京人口容纳量的制约因素主要有：先天条件——地震带导致的楼房限高；后天发育——城市规划不合理；短板效应——水资源极端匮乏。随着技术的提高，如楼房抗震系数、轨道交通建设，定能缓解北京的人口压力，但短期内恐怕难以实现了。
