Cena aut se dlouhá léta vyvíjela podle zažitého vzorce. U nového spadla o nějakých deset dvacet procent už ve chvíli, když jste s ním vyjeli z autosalonu. Během roku až dvou pak spadla cirka na polovinu původní ceny a dál zvolna klesala. Za poslední rok ovšem ceny ojetých vozů rostou, tedy pokud to nejsou úplné vraky, nebo naopak zbrusu nové kousky. Důvodů je hned několik.
Goodfreephotos.com; Pixabay License
Na nové auto se čeká déle než na banány za socialismu, i když čipy už (víceméně) jsou. Zároveň ale spotřebitelé koupi nového vozu odkládají, nemají-li zrovna dostatek hotovosti, a dávají přednost několik málo let staré ojetině v dobrém stavu (mohou-li si to dovolit). Malé a střední firmy mají teď jiné starosti než obnovovat vozový park a ty velké se pomalu ale jistě začínají poohlížet po elektromobilech a autech s alternativními pohony. Někdy z vlastní vůle, jindy na popud mateřských společností v cizině, kde se na uhlíkovou stopu kouká víc než u nás. Zároveň tu máme dvacetiprocentní inflaci, závratný růst cen energií a výrazný růst cen pohonných hmot. O tom se nemá cenu rozepisovat.
Tenhle koktejl externalit udělal z obyčejného ojetého auta se spalovacím motorem ve slušném stavu a několika desítkami tisíc najetých kilometrů statek, který může posloužit mimo jiné k uchování hodnoty. Krátce před covidem jste ho koupili řekněme za 100 000 Kč, dnes ho prodáte o dvacet dráž. Výdělek vlastně žádný, když odečtete inflaci, ale alespoň vás to auto vozilo zadarmo (jasně, za benzín nebo naftu a za údržbu).
Myslím, že růst cen ojetin už nebude trvat dlouho. Alespoň většiny z nich. Takže pro mnohé majitele může být teď ta pravá chvíle ojetinu prodat. Ale je tu ještě jeden zajímavý (a nepříjemný) dopad pro každého, kdo má havarijní pojištění. To je tradičně koncipované tak, že cena auta s časem a najetými kilometry klesá. Takže si to výše zmíněné stotisícové auto pojistíte na první rok na sto tisíc. Druhý rok vám pojišťovna pojistku obnoví a upraví i pojistnou částku, řekněme na 80 000 Kč, protože tak se cena aut léta chovala. Při letošní obnově spadne pojistná částka na 70 000 Kč.
A pak vám někdo to auto ukradne. Nebo ho sami nabouráte a je to totálka. Pojišťovna vyplatí celou pojistnou částku bez spoluúčasti (řekněme 10 %). A vy najednou koukáte, že za oněch 63 000 Kč si srovnatelné auto nepořídíte… Tolik totiž stojí auto, které byste před covidem pořídili za plus mínus padesát tisíc.
