这几天看到几个关于新能源汽车新闻,一个说是理想汽车在高速上行驶的时候突然刹停,造成后车追尾。还有一个是关于刚上市的小米汽车,据说车主刚提车开了39公里就遇到故障,联系小米4S店后官方回应会全额退款。
据说理想汽车是车主在高速上开启了NOA自动驾驶,自动驾驶把高速公路上广告牌上的汽车广告识别为了真车,然后就刹停了。这个感觉太搞笑了,理想的自动驾驶居然无法区分广告上的物品和真实物品,也就是说仅凭一个照片就就让车辆刹停。在高速公路上刹停非常危险,如果后车是大卡车可能造成车毁人亡。
小米汽车还有一位车主在行驶时候遇到车机死机,就算停到路边重启汽车也不行,4S店拖回去好几天也没有找到原因。这些新能源汽车都会开发自己的自动驾驶系统,其实就是收集车辆的多个激光雷达,摄像头,传感器信号,软件根据这些信号和导航地图自动做出决策。
只要是软件开发就肯定有bug,我们使用手机就会遇到许多bug,顶多就是影响某个功能,或者重启手机。但到了汽车自动驾驶领域性质就完全不一样了,如果自动驾驶软件出现bug,可能造成严重后果。比如理想汽车把广告画上的汽车识别为真车刹停,小米汽车系统死机。毫不夸张的说,买这些新能源汽车的车主简直是在用生命当小白鼠给这些品牌做测试。
新能源汽车厂商在宣传时候往往是各种夸大其词,什么遥遥领先,无限接近自动驾驶等等。如果车主使用自动驾驶真的遇到事故,就会换另一种说辞,强调是辅助驾驶,驾驶人要做好随时接管准备。感觉这些厂商太心浮气躁,不肯承担责任。