Fuente
https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=11025
Los avances en materia de aviación siempre fueron los más avanzados en referencia a otras industrias como la de los barcos y la de los autos, sin embargo cada una tuvo su momento de gloria durante sus inicios, ahora bien para cuando la segunda guerra mundial entro en acción la aviación ya contaba con algo más avanzado en comparación a años anteriores, por ejemplo los aviones escoltas y cazas los cuales tenían como propósitos ataques sorpresivos, escoltas y hacer misiones suicidas como los pilotos kamikaze. Ahora bien algunos aviones de grandes dimensiones al ser lentos y pesados eran un blanco fácil para estos aviones antes mencionados ¿porque? Porque no contaban con armamento para defenderse por si mismos sino que dependían de otros aviones y como en la mayoría de los casos no portaban aviones escoltas eran derribados al ser considerados presas fáciles de atacar.
Fuente
https://www.i60.cz/clanek/detail/10201/nejvetsi-letecka-bitva-nad-uzemim-ceska
Cuando surgió el B-17 se le conoció como la fortaleza voladora ya que contaba con la suficiente autonomía para defenderse por sí mismo sin la necesidad de escoltas ya que contaba con torretas de ametralladoras en varias partes del fuselaje de la aeronave de modo que los enemigos no pudieran llegar de forma sorpresiva sin que los de los bombarderos no lo percataran. Sus misiones eran las del bombardeo y si se encontraban con enemigos en el aire debía defenderse con las armas que contaba, realmente era una verdadera fortaleza ya que era muy difícil llegar sin ser visto, por supuesto que los enemigos siempre atacaban por la parte trasera del avión ya que la consideraban como la más débil, aun sabiendo que allí también había un artillero.
Fuente
https://ropa-militar.com/es/blog/empiezan-a-restaurar-el-b-17-memphis-belle-original-n166
Después de unas 25 misiones se les otorgaba el derecho de volver a casa luego de prestar servicio en el ejército, ahora no creas que aquellos que piloteaban estos aviones eran todos veteranos, pues no del todo ya que en su mayoría eran jovencitos de no más de 30 años cuando mucho pero con la determinación y la gran responsabilidad de pilotear una de las aeronaves que se le llego a considerar como una de las más letales del mundo en aquellos tiempos.
