Tal y como había prometido en una publicación anterior, hoy traigo una pequeña reseña de una empresa que en su época fue uno de los orgullos de Venezuela en el mundo.

Se trata de la línea aérea Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima, popularmente conocida por sus siglas como VIASA.

Desde su fundación como empresa mixta en 1960, se proyectó como la aerolínea que conectaría a nuestro país con el mundo usando los más modernos aviones a reacción de la época.

Su flota siempre estuvo compuesta por los aviones más vanguardistas para el momento, comenzando con los Convair 880, los McDonnell DC-9 y los McDonnell DC-8 en la década de los 60’s, estos últimos apodados comercialmente como los Colosos de VIASA. Luego en los años 70’s se modernizo aún más con la adquisición de los recién introducidos McDonnell DC-10-30 del cual llego a poseer 15 unidades y cuyos motores numero 2 montados en sus estabilizadores verticales  harían famoso el apodo de Colas Naranjas, ya que estaban pintadas con el inconfundible color corporativo de la empresa. Cabe destacar que también VIASA fue la primera operadora latinoamericana del Boeing 747.

Un total de 54 destinos fijos alrededor del mundo tuvo en sus mejores años, sin contar con algunos destinos que se abrían solo en ciertas temporadas como en invierno y verano.

Desgraciadamente, por asuntos burocráticos que suponían regalar boletos del excelente servicio de 1ra clase a miembros de las altas esferas del gobierno de aquel entonces, se desencadeno una avalancha de pérdidas millonarias para la empresa lo que obligo a su privatización total, para luego ser vendida a Iberia en una negociación a dedo en un acuerdo entre amigos (Rafael Caldera, presidente de Venezuela y José Ma. Aznar, presidente del Gobierno Español). Luego de esta venta fraudulenta, Iberia termino dando cese a las operaciones, acabando con 37 años de un inmejorable servicio en 1997.

Espero que haya sido agradable para ustedes la historia de la única linea aérea 7 estrellas, la cual fue orgullo de Venezuela.   

Acá les comparto unos vídeo de Youtube que complementa ésta historia: