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[요트 딜리버리 항해기] 4. "네 개의 큰 다리 밑을 지나는 작은 모험" : 구간 3 (Takamatsu -> Awashima)
제 3 구간 : 일본내해(瀨戶內海)의 숨은 진주 Awashima Takamatsu 高松 -> Awashima 栗島 (26.5 nm , 2011.10.7. 약 7시간 항해) 배는 95%가 완성되어 있다. 첫 항해는 그 정도면 할 수 있다. ...... 첫 항해를 하면서 먼바다로 나간다는건 무모한 짓인지 모른다. 하지만, 멀리 나가보지 않고서야 어떤 점이
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uhmssi
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[요트 딜리버리 항해기] 3. "네 개의 큰 다리 밑을 지나는 작은 모험" : 구간 2 (Ieshima -> Takamatsu)
제 2 구간 : ‘진짜’ 항해를 경험한 날 Ieshima 家島 -> Takamatsu 高松 (41.2nm , 2011.10.6 약 10시간 항해) 최근 연구결과들에 따르면 일상생활 중에 창의성이 가장 높아지는 때는 아무 생각 없이 걷거나, 운전을 하며 노래를 흥얼거리거나, 수영을 할 때라고 한다. 어떤 문제에 골몰해 있는 상태에서는 절대 창의적인 아이디어가
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[요트 딜리버리 항해기] 2. "네 개의 큰 다리 밑을 지나는 작은 모험" : 구간 1 (Osaka -> Ieshima)
제 1 구간 : 집으로 향하는 여행 Osaka 大阪 -> Ieshima 家島 (44.5nm , 2011.10.5 약 9시간 항해) 빈 집 기형도 사랑을 잃고 나는 쓰네 잘 있거라, 짧았던 밤들아 창밖을 떠돌던 겨울 안개들아 아무것도 모르던 촛불들아, 잘 있거라 공포를 기다리던 흰 종이들아 망설임을 대신하던 눈물들아 잘 있거라, 더 이상 내 것이 아닌 열망들아
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[요트 딜리버리 항해기] 1. "네 개의 큰 다리 밑을 지나는 작은 모험 (오사카-통영 항해기)" 서문
앞선 글에서 요트구입/유지관리에 생각 보다 많은 돈이 들지 않음을 이야기했다. 이어서, 요트 구입 전 무엇을 해야하는지 글을 이어가야 하는데... 귀차니즘이 발동해서... 그 부분은 나중에 쓰고 일본에서 중고요트를 사서 끌고오는 과정을 적은 항해기를 먼저 올리고자 한다. ^^ 이 항해기는 내가 활동하고 있는 [한국크루저요트협회] 홈페이지에 올렸던 것을 다시
zainalbakri
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KIP Lhokseumawe Equips Students to Become Smart Voters
The Independent Election Commission (KIP) of Lhokseumawe City continues to strengthen voter education for the younger generation by conducting electoral outreach for first-time voters at several schools.
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[요트와 비트코인] 2. 요트 소유에 들어가는 비용
(경기도 전곡항 '전곡마리나' 전경) 지난 번 처음으로 스팀에 글을 올렸다. 처음이라는 느낌은 어느 분야에서나 상큼한 기분이어서 좋다. 지난 글에서 중고요트의 가격(1000~5000만원)이 그리 부담스럽지 않음을 이야기 했다. 이번에는 구입 이후 소유(관리)에 들어가는 비용이다. 유지비용이라고 할 수 있다. 요트 문화가 널리 퍼져있는 해외의 요티(요트타는 사람들?!)
uhmssi
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[요트와 비트코인] 1. 암호화폐로 떼돈을 벌어야 요트를 탈 수 있을까?
얼마 전 인터넷 상의 어떤 글에서 '코인 성공해서 요트 타고 싶어요...' 라는 글을 읽은 적이 있다. 요트... 코인... 언뜻 연관이 없어 보이기도 하지만 왠지 자연스레 코인 -> 요트가 연상되는 게 사실이다. 그렇다면, 꼭 코인으로 성공을 해야 요트를 탈 수 있는걸까? 결론부터 말하면 "절대 그렇지 않다" 이다. 그건 내가 보장(증명!)할
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