#bikesharing

Blockchain's biggest advantage is trust.  This could be something to solve the problem in China's bike sharing industry where disputes can often take place and legal fees incurred. Source of shared

We’re thrilled to announce our strategic partnership with IoTeX, a blockchain platform for Internet of Things (IoT) applications, to explore the emerging intersection of IoT, blockchain, and the global

🇮🇹 Il bike sharing floating bike se ne sta andando dall'Italia?

Mobike Bikesharing App with pay per ride or monthly subscription Screenshots Hunter's comment Mobike is a bikesharing company that provider worldwide bikes you can rent via your smartphone (iOS and Android).

자선 사업가가 아닌 이상 기업의 존재 요건은 이윤추구다. 지난 번 한국의 공유형 자전거 서비스가 통할지 글을 쓰면서, 매출을 어떻게 올릴지에 대해서 글을 쓰겠다는 예고를 한 바 있다. (링크: ) 서울에 진출한 “오바이크”와 수원시에 있는 “오포”를 써보면서 느낀 것은 이것이 돈이 될까? 라는 의문이었고, 써보면 써볼 수록 돈이 될 수도 있겠다 라는 생각이

씨티뱅크와 나이키의 공통점 뉴욕의 씨티은행(Citi Bank), 포틀랜드의 나이키(Nike), 그리고 샌프란시스코의 포드(Ford). 이들에는 공통점이 하나 있다. 바로 도시에 공유자전거를 후원하는 기업이라는 것. 민간기업이 브랜드의 이미지 제고와 사회적 공헌(CSR)을 위해 스폰한다는 점에서 워싱턴DC의 캐피탈바이크쉐어(Capital Bikeshare)나

OpenBikeSharing is an application that enable user to find the station of bike sharing. The app listed more than 30 countries in the world, with more than 400 cities coverage. When I found out about the

Mobike announced Wednesday it had entered the market in the Republic of Korea (ROK). The company’s dockless bicycles are now on the streets of Suwon, Gyeonggi Province, making it the 14th overseas city

Some years ago, I heard the analogy that I'm about to repeat below. It basically reinforced the old premise that China is a nation of copycats. When I heard it, it struck a chord, but I also felt that