Continua da parte 2
Se è tutto online come si vede e si sceglie la vettura? anche perché la prima domanda che uno si pone è se il mezzo che vediamo sia quello e non uno a caso. No, si vede proprio l'auto reale. In vendita ci vanno quelle che hanno passato i loro controlli, e tramite una specie di set fotografico attrezzato riprendono il soggetto da tutte le direzioni, mentre per l'interno usano delle fotocamere a 360°. Le procedure di acquisizione sono parecchio standardizzate, quindi per tutte le vetture di catalogo di fatto hanno le stesse inquadrature.
In aggiunta vengono fatte foto e video dedicati, ad esempio il vano motore, il cruscotto e i difetti di carrozzeria come graffi, piccole botte. Sicuramente non è come esserci di persona, ad esempio se uno volesse sdraiarsi per terra e guardare il fondo di certo non lo puoi fare. E non è una foto presente da nessuna parte.
Image by Emslichter from Pixabay
Dall'altra parte con foto così dettagliate hai modo e tempo di guardare determinati dettagli che nella visita e nel "giretto di prova" potrebbero sfuggire. Faccio un esempio concreto, quali optional ha la macchina? Cosa non banale perché il catalogo dei produttori è una giungla infernale. Di conseguenza i venditori non sanno un tubo e pertanto da loro non saprai nulla. Anche online questo aspetto non è del tutto completo, c'è la scheda in cui sono segnati. Ma essendo standardizzata talvolta non è precisa. Ad esempio, nella mia non ci sono le lucine in fibra ottica interno abitacolo, ma anche in quelle che ce l'hanno non risulta nella scheda. È stato proprio dalle foto che l'ho capito, avrebbe dovuto esserci un tasto che non avrei mai notato se non mi fossi informato.
Come si intuisce online versus offline presenta già differenze di metodo che prestano il fianco a svantaggi e vantaggi. Nel proseguo della storia vedremo però che ci sarà un vantaggio a cui non avete proprio pensato e che solo l'online può dare.
Continua...
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