... สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกท่าน วันนี้วันเสาร์เป็นวันหยุดของผม รวมทั้งพรุ่งนี้วันอาทิตย์ด้วยครับ ตั้งแต่ย้ายที่ทำงานใหม่ ตอนนี้ลงตัวมากที่สุดในชีวิตแล้วครับ ตั้งใจว่าถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด คือจะทำงานที่นี่ตลอดไป จนกว่าเขาจะไล่นั่นแหละ 5555 ที่บอกว่าลงตั สำหรับผม มันคือลงตัว หลายอย่างในชีวิต ทั้งหน้าที่การงาน การทำงานที่ตัวเองถนัด และ ทำงานที่ตัวเองชอบ เงินเดือน แล้วก็วันหยุดวันพักผ่อนอีก นี้แระครับลงตัวทั้งการทำงาน และชีวิตประจำวัน ก็ว่าได้ครับ สำหรับที่ทำงานใหม่ของผม
... ไหนๆ ก็เป็นวันหยุดแล้ว ก็ต้องใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์สักหน่อยครับ ถ้าเพื่อนๆ ได้อ่านโพสต์ของผม อาจจะผ่านตาบ้าง ไม่ว่าจะเป็น ผมชอบพูดรายละเอียด เกี่ยวกับเรื่องรถบ่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องรถของตัวเอง หรือการดูแล การซ่อมบำรุงการ รักษาต่างๆ ซึ่งบางอย่างผมสามารถทำเองได้ บางอย่างก็เป็นแค่ทฤษฎี แต่ปฏิบัติไม่ได้ ยังไงยังคงต้องพึ่งช่างที่เป็นผู้ชำนาญการ และเชี่ยวชาญอยู่ดีครับ
.... อย่างวันนี้เวลาว่างของผม ก็ได้เวลาเปิดห้องเครื่อง รถตู้เก่าๆของผม ซึ่งสภาพรถ 10 กว่าปี ของเครื่องก็ประมาณนี้แหละครับเทคโนโลยี และสายไฟภายในเครื่องรถ ยังไม่ค่อยมีมากเท่ารถรุ่นปัจจุบัน เครื่องยนต์ดีเซล ก็ต้องดูแลเรื่องความร้อนกันหน่อย และปัจจัยสำคัญของระบบความร้อน ภายในรถ นั่นคือน้ำหล่อเย็นภายในรถ วันนี้ว่างผม และจำไม่ได้แล้วว่าผมถ่ายล่าสุดเมื่อไหร่ แต่ราคามันก็ไม่แพงมาก ถ้าพูดถึงความปลอดภัย และการซ่อมบำรุง ถ้าเกิดความร้อนขึ้น ผมจึงตั้งใจซื้อเปลี่ยนถ่ายเอง โดยง่ายๆ ตรงหม้อน้ำจะมีน็อตรูปหางปลาอยู่ ให้เราไขออกให้น้ำหล่อเย็นไหลออกจากหม้อน้ำจนหมด จากนั้นผมก็ใช้สายยาง ฉีดอัดล้างเข้าไปในหม้อน้ำ และทำการปิดน็อตหางปลา เติมน้ำหล่อเย็นเข้าไปใหม่ ลืมบอกเอาในส่วนของน้ำ ในหม้อพักน้ำซึ่งอยู่ภายในรถออกด้วยครับ
... นอกนั้นก็จะดูในส่วนของน้ำมันพาวเวอร์ ซึ่งอยู่ภายในห้องเครื่อง ปกติถ้าผมเปิดห้องเครื่องมา ผมจะต้องดึงก้านยกน้ำมันเครื่องออกมาวัดระดับน้ำมันเครื่อง แต่เพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องไป จึงไม่จำเป็นต้องดู วันนี้จึงเช็คแค่ระดับน้ำมันพาวเวอร์ ซึ่งอยู่ภายในห้องเครื่องแค่นั้นพอ สิ้นสุดการซ่อมบำรุงดูแลรถของผม ภายในวันนี้ครับ ผมดูแลและซ่อมบำรุงตลอดเวลา ในช่วงนี้ก็เลยไม่ต้องไปทำอะไรภายในรถยนต์มากนัก เนื้อหาของผมในวันนี้ก็คงมีเท่านี้ก่อนครับ
::: ขอบคุณที่ติดตาม :::
