ကားတစ္စီးေရဆူရျခင္း၏ အေၾကာင္း။(၉)
(၇) Reserve Tank ေရျပန္ဗူးအတြင္းေရ ရိွ/မရိွ မစစ္ေဆးျခင္း ေရျပန္ဗူးအတြင္း ေရ ရိွ/မရိွ မစစ္ေဆးေသာအခါ ေရျပန္ဗူးအတြင္းေရမရိွပါက အင္ဂ်င္နွင့္ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွ ေရေလ်ာ့ေသာအခ်ိန္တြင္ ေရျပန္လည္မျဖည့္ ေပးနိဳင္သျဖင့္ အဂ်ၤင္နွင့္ ေရတိုင္ကီအတြင္း ေရတျဖည္းျဖည္းခမ္းကာ ေရဆူတတ္ပါသည္။ထိုသို႔ မျဖစ္ေစရန္ ေရျပန္ဗူးအတြင္း သတ္မွတ္ေနရာအထိ ေရ ရိွ/မရိွကို မၾကာခဏ စစ္ေဆးသင့္သည္။ေရျပန္ဗူး ေရျဖည့္ရာတြင္ ေရျပန္ဗူးကို ေရအျပည့္မျဖည့္ရပါ။ ေရျပန္ဗူးတိုင္းတြင္ အမွတ္မ်ဥ္း (၂) ခု ပါရိွျပီး တစ္ခုမွ Lower Level ျဖစ္ကာ တစ္ခုမွာ Full Level ျဖစ္သည္။ အမ်ားဆံုး Full မ်ဥ္းအထိသာ ေရျဖည့္ရပါမည္။
(၈) Water Pump ေရလည္အံု ေရယိုစိမ့္ျခင္း ေရလည္အံု ေရယိုစိမ့္ျခင္းသည္ အျပင္မွျမင္နိဳင္ရန္ခက္ခဲပါသည္။ ေရလည္အံု ပန္ကာ/ပူလီကို ျဖဳတ္ၾကည့္မွသာလွ်င္ ေရယိုထားေသာ အစအန ေလးကို ေတြ႔ရပါသည္။ေရ ယိုစိမ့္ရာတြင္လည္း ကားရပ္ထားခ်ိန္နွင့္ စက္စနိဳးခ်ိန္တြင္ မယိုစိမ့္တတ္ပါ။ကားေမာင္းသြားက ေရပူလာခ်ိန္မွ ေရယိုစိမ့္ တတ္ပါသည္။ထိုသို႔ျဖစ္ပါက ေရမၾကာခဏ ျဖည့္ရျပီး ခရီးေဝးေမာင္းနွင္ သြားခ်ိန္တြင္ ေရယိုစိမ့္ခ်ိန္ၾကာလာပါက ေရခမ္းကာ ေရဆူတတ္ပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ေရခမ္းတတ္ေသာ ကားမ်ားတြင္ ေရလည္အံုကိုလည္း စစ္ေဆး သင့္ပါသည္။ေရလည္အံုပန္ကာ ဒလက္မ်ားစားသြားေသာအခါတြင္
အဂ်ၤင္ေရေအးေပးစနစ္အတြင္းရိွ ေရမ်ားသည္ ပံုမွန္လည္ပတ္ရမည့္အတုိင္း
ေရမလည္နိဳင္ေသာေၾကာင့္ ေရဆူတတ္ပါသည္။
