ကားတစ္စီးေရဆူရျခင္း၏ အေၾကာင္း။(၁၃)
(၁၄) အင္ဂ်င္ပါဝါနိမ့္ေသာကားမ်ားတြင္ Catalytic Converter ပိတ္ျခင္း Catalytic Converter ပိတ္ေသာေၾကာင့္ ေရဆူတတ္ျခင္းမွာ အဂ်ၤင္ပါဝါနိမ့္ေသာ 1500 cc ေအာက္ကားမ်ားတြင္သာအမ်ားဆံုးျဖစ္တတ္ပါသည္။ Catalytic Converter ပိတ္ကာ အင္ဂ်င္အားနွင့္ မမွ်ေအာင္ အိတ္ေဇာေငြ႔မ်ားကို တြန္းထုတ္ေနရသည့္အျပင္ ဝန္နွင့္အားမမွ်ေအာင္ တင္ေဆာင္ထားေသာေၾကာင့္ ေရဆူတတ္ပါသည္။ 1600 cc နွင့္အထက္ကားမ်ားတြင္ Catalytic Converter ပိတ္ေသာအခါ ကားဆြဲအားက်သြားသည္မွအပ ေရဆူသည္ကို မေတြ႔ရပါ။
ကားတစ္စီး၏ ပံုမွန္ေရအပူခ်ိန္မွာ ပ်မ္းမွ် 89C ျဖစ္ျပီး ေရမီတာပါေသာကားမ်ားမွာ ေရမီတာတိုင္းေသာလက္တံေလး သည္ ေရမီတာဒိုင္ခြက္ အလယ္တြင္ရိွေနပါက ေရအပူခ်ိန္ပံုမွန္ျဖစ္ပါသည္။ ေရမီတာမပါေသာကားမ်ားတြင္ ျပဒါးတိုင္ပံုစံ အနီေရာင္မီးေလးလင္းလာပါက ေရအပူခ်ိန္ ပံုမွန္ထက္ျမင့္လာေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။ အထက္ပါအခ်က္မ်ားတြင္ (၁) မွ (၁၀) အထိကို ဂရုစိုက္ျပဳျပင္ပါက အင္ဂ်င္ဟက္ဖြင့္ရေသာ အဆင့္သို႔ မေရာက္နိဳင္ေၾကာင္းတင္ျပလိုက္ရပါသည္။
@taori