ကားတစ္စီးေရဆူရျခင္း၏ အေၾကာင္း(၈)
(၆) Radiator Cap ေရတိုင္ကီအဖံုးမေကာင္းျခင္း ေရတိုင္ကီအဖံုးအလည္ရိွ စပရိန္ထိပ္ရိွ ရာဘာဝါရွာေလးနွင့္ အဖံုးအတြင္းေဘးပတ္လည္ရိွ ရာဘာဝါရွာေလးမ်ား မေကာင္းပါကလည္း ေရဆူတတ္ပါသည္။အဖံုးအလည္စပရိန္ထိပ္ရိွ ရာဘာဝါရွာေလးမွာ အင္ဂ်င္နွင့္ ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွ ေရပူလာခ်ိန္တြင္ အင္ဂ်င္အတြင္းရိွေရမ်ား ပူ၍ တြန္းကန္အားမမ်ားေစရန္ ေရျပန္ဗူးအတြင္းသို႔ေရကို ပို႔ေပးကာ ေရေအးခ်ိန္တြင္ ေရျပန္ဗူးထဲသို႔ေရာက္ရိွသြားေသာ ေရမ်ားကို ေရတိုင္ကီထဲသို႔ ပို႔ေပးရန္ အလုပ္လုပ္ပါသည္။ထိုေရာ္ဘာဝါရွာေလး မေကာင္းပါက အင္ဂ်င္နွင့္ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွ ေရမ်ားသည္ ေမာင္းနွင္ေနခ်ိန္တြင္ ေရျပန္ဗူးမွ တစ္ဆင့္ အျပင္ထြက္ကုန္ကာ ေရဆူ၍ ကားထိုးရပ္တတ္ပါသည္။ ေရတိုင္ကီအဖံုးအတြင္း ေဘးပတ္လည္ရိွ ေရာ္ဘာဝါရွာမေကာင္းပါကလည္း ေရပူခ်ိန္တြင္ ေရတိုင္ကီအတြင္းမွ ထြက္လာေသာေရမ်ားသည္ ေရျပန္ဗူးအတြင္းသို႔ မေရာက္ေတာ့ကာ ေရတိုင္ကီ အဖံုးမွပင္ အျပင္သို႔ထြက္ကာ ေရခမ္းလာခ်ိန္တြင္ေရဆူတတ္ပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ေရတိုင္ကီအဖံုးမ်ားကို စစ္ေဆးကာ အသစ္လဲလွယ္သင့္ပါသည္။ အင္ဂ်င္ပူေနခ်ိန္တြင္ ေရတိုင္ကီအဖံုးကို လံုးဝမဖြင့္ရပါ။
@taori