广州市区有个大桥叫黄埔大桥，这座桥最出名的就是它的收费贼贵，比如普通车30元，但是问题是它的桥才只有7016米，它是不是国内收费最贵的桥梁我不清楚，但我知道，它是广州收费最贵的桥梁。
我之前给这座桥贡献了不少费用，当然，很多时候是因为从外地回来，一不小心就被导航导到了这座桥上，也有早些年因为对路不熟悉，借道的时候不小心走岔路，结果呢，一出隧道口，本来应该右转就可以，但因为走了直线车道不能右转，隧道口就有抓拍，一转就被抓拍到扣分罚款；只好硬着头皮走，但直走就上了这座桥，一来一回几十块又不见了。。。
前几天看新闻，说国内某出租车企业，每年给这些地图导航平台要缴纳十亿费用之多。。。
联想到这些，不能不让人怀疑，平台跟这些商家之间一定有某种“默契”，比如用户搜索的时候，有意无意地将商家的信息推送到最前。。。
至于这座大桥，我也深度怀疑，为什么默认导航总是会被导上经过这座大桥，明明有其它多种选择呀，很难不让人怀疑，这其中也有某种商业上的联系。
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前阵子的时候，某地图导航上出现过广告，大约是将地图上显示的道路上应插了些广告吧，被网上一些人骂的狗血淋头，商家辩解说只是测试，并且随后很快就将广告撤回去了。
可见，一方面人们是对国内这些商家不遗余力、到处张贴广告的商家反感至极，另一方面，大家对于在开车本应注意力集中上忽然插播广播干扰注意力，很容易导致危险的行为不满。
然而，伴随着智能驾驶的不断升级，加上商业广告无孔不入的尿性，即便是在像汽车导航上这么严肃的场景下，也很可能会被插入广告。
看新闻说，谷歌最近就在测试一种新式的广告。汽车在行驶的时候，会弹出一种广告，大约内容是说最附近发现了一个新的地点比如新开的饭馆或咖啡馆等，并且询问你要不要去试下？
该广告卡片顶部有一个“赞助”标签，其后是地点名称、评价评分和预计到达时间。
另，新闻前段时间提到，说国内某知名大模型，在使用时，会显示一些商家的内容推荐，当然后来解释说是当初训练资料包含用了广告商家的内容。。。
有人惊奇地发现，自己用大模型开发的程序，时不时莫名地出现一些广告，以为是第三方平台的原因，结果真相大白后，第三方平台是冤枉的，问题出在大模型自己输出的资料里，的确包含了一些商家广告的程序，这才导致使用者用了这些包含了广告的代码，后续时不时会忽然冒出些广告来。。。
现在我用AI久了，有时候想一想，自己的思考退化了不少。以前碰到问题，自己去网上搜索，然后对比分析，而现在呢，直接丢给AI，自己都懒得去思考。
以后未来的世界，伴随着无孔不入的广告，以及AI主导了我们的生活，我们会不会变得更加懒得去思考，而过度依赖于智能程序呢？
