Инновационная гибридная технология возведения мостов из стекловолокна и бетона может сократить время строительства с нескольких месяцев или даже лет до трёх дней.
Строительство автомобильных или железнодорожных мостов – чрезвычайно дорогостоящий процесс, занимающий вдобавок много времени. Кроме того, необходимо продумать пути объезда на время, пока строители возводят новый мост. Все эти проблемы легко решаются благодаря новой гибридной технологии.
В конструкции моста используется система двухслойных трубчатых арок, сообщается на сайте Университета Квинсленда. Такие конструкции в 3 раза прочнее традиционных мостов, но при этом втрое легче. Благодаря малому весу их можно подготовить заранее и доставить к нужному месту, после чего собрать буквально за 3 дня.
Ещё один плюс новой технологии в том, что монтажные работы не требуют применения специализированного тяжелого грузового оборудования. Исследование на конкретном примере показало, что возведение путепровода над железнодорожным мостом займёт 78 часов и сэкономит около $120 млн по сравнению с традиционным способом строительства.
Новая технология уже получила признание со стороны жюри конкурса World Innovation in Bridge Engineering (WIBE), которое присудило её авторам главный приз $50 тыс. Разработчики намерены потратить призовые деньги на продолжение исследований и улучшение технологии строительства мостов.
