Канал Кра в Таиланде, о прокладке которого говорят уже пару столетий, в ближайшие 10 лет может стать реальностью благодаря китайской инициативе «Один пояс – один путь».
Как сообщает The Diplomat, главным лоббистом строительства выступает Ассоциация Таиланда по изучению вопросов строительства Тайского канала. Канал может быть проложен через южную часть Таиланда, тогда он свяжет Южно-Китайское и Андаманское моря и станет альтернативой Малаккскому проливу. Ориентировочная стоимость проекта составит $28 млрд.
Проект состоит из двух частей. Первую чаще всего называют решением «дилеммы Малакки», то есть канал резко сократит время транзита по самому оживлённому морскому судоходному маршруту. В этом очень заинтересованы китайские компании, так как более 80% нефти, которую импортирует Китай, проходит через Малаккский пролив.
Вторая часть проекта – создание новой Особой экономической зоны, которая превратит Таиланд в логистический центр и свяжет его со множеством других стран.
Впрочем, как любой масштабный проект, строительство канала Кра может вызвать некоторые проблемы. Главные опасения связаны с экологическими последствиями проекта, а также с ростом межрелигиозных конфликтов в Таиланде. В южной части страны (к югу от предполагаемого места прокладки канала) и сейчас довольно неспокойная обстановка из-за трений между тайскими буддистами и малайскими мусульманами Таиланда, которые конфликтуют ещё с 1902 года. Строительство канала Кра может усугубить ситуацию, дав повод для новых разногласий.