Будущее общественного транспортного сообщения тесно связано с прокатом и шерингом. По крайней мере, так думают в Uber: недавно корпорация приобрела компанию Jump, специализирующуюся на прокате электровелосипедов. Идея Uber состоит в том, чтобы обеспечить клиентов возможностью выбора — автомобиль требуется далеко не в каждом случае, в то время как объёмы мирового рынка велопроката ежегодно растут по меньшей мере на 20% и, как ожидается, составят от €3.6 млрд до €5.3 млрд уже к 2020 году.
По всей видимости, Uber диверсифицирует активы не только в связи со стремительным ростом мирового рынка велопроката, но и в связи с трендом на деавтомобилизацию. Массовое распространение беспилотных самоуправляемых авто и ужесточение экологического законодательства, а также внедрение рациональных подходов к организации общественного транспорта и городского девелопмента, могут привести к отказу большинства людей от личных автомобилей.
Компания Jump Bikes в настоящее время сдаёт в аренду велосипеды в шести странах и 40 городах. Прокат электровелосипеда в Вашингтоне стоит $2 за первые 30 минут, далее по 7 центов в минуту. В идеале уже в ближайшие годы люди смогут выбирать оптимальное транспортное средство для планируемого путешествия, а компании оптимизируют использование имеющегося парка прокатной техники — от автомобилей до электровелосипедов, роликовых коньков и самокатов.
