Летающие беспилотники в некоторых развивающихся странах вовсю используются для доставки по воздуху посылок, медикаментов, материалов анализов, лекарств и еды; в то же время грузное законодательство развитых государств и их колоссальный бюрократический механизм буксуют и сдерживают развитие высоких технологий. Возможно, в ближайшее время это изменится: военно-промышленная корпорация Raytheon, США, и американский регулятор FAA организуют в штате Нью-Йорк воздушный коридор, в котором будут проводиться испытания дронов, а также систем диспетчирования и управления воздушным движением.
Смешно, но значительная часть испытаний новых БЛА сегодня проходит на земле. Лётные испытания проводятся на выделенных военными полигонах и предоставляемых регуляторами испытательных площадках; ни те, ни другие не дают производителю возможности полноценно “обкатать” и оценить свои дроны в реальных условиях.
Вскоре ситуация изменится — как ожидается, длина выделенного воздушного коридора составит около 80 км. Сопровождать движение БЛА будут маломощные РЛС.
Ряд стран и крупных компаний в настоящее время ведут разработки единой системы управления и диспетчирования полётов БЛА. Собственная разработка, получившая название UTM, есть также у NASA.
Такие системы смогут не только следить за воздушным движением, но и регулировать его — оперативно изменять приоритеты пролёта конкретных БЛА, создавать закрытые зоны, летать в которых смогут лишь дроны аварийных и спасательных служб, и так далее.
