Пилот Формулы-1 Льюис Хэмилтон замыкает ТОР-10 самых высокооплачиваемых спортсменов по версии Forbes 2007 года и является единственным представителем гоночной серии в этой десятке.
Его годовой доход в 2017 году Forbes оценил в $46 млн, которые поделились следующим образом: $38 млн ему выплатила команда по контракту, ещё $8 млн принесли спонсоры, среди которых IWC, Monster Energy, L’Oreal, Bose, Puma, MV Agusta Motorcycles и Bombardier Recreational Products.
Льюис Хэмилтон родился в 1985 году и свой путь к славе начал с того, что в десятилетнем возрасте пообещал боссу команды McLaren Рону Деннису обязательно сесть за болид Формулы-1. Эта встреча, во время которой юный мечтатель брал автограф у одного из зубров формульского менеджмента, оказалась судьбоносной.
Через три года Льюис получил контракт по программе поддержки молодых пилотов McLaren. Затем были его старты в Формуле-Рено 2000, Формуле-3, GP-2 и, наконец, он в 2007 году он стартовал в Формуле-1.
Старт в королевских гонках молодого пилота получился на редкость удачным. В дебютном сезоне он, выступая за команду Vodafone McLaren Mercedes, набрал такое же количество очков, как и его напарник Фернандо Алонсо, и оба они одинаково отстали на одно очко от чемпиона того года Кимми Райконнена, выступавшего за «Феррари».
Когда просто смотришь на цифры, такой расклад кажется досадным недоразумением, но это если не знать подоплеки и характеров персонажей, которые творили эту историю. Международная автомобильная федерация (FIA) борется с таким проявлением, как командная тактика, когда один пилот имеет привилегированное положение. Он набирает очки за счет того, что его напарник не борется с ним, а находясь позади, старается сдерживать конкурентов лидера.
Но ничего подобного в команде Vodafone McLaren Mercedes образца 2007 года не было благодаря дебютанту — бунтарю Льюису Хэмилтону. Он бился на трассе со всеми подряд, в том числе с коллегой по команде Фернандо Алонсо, не делая для партнера по команде поблажек.
Боссы поначалу возмущались, но видя потенциал молодого пилота, а он с первых гонок начал устанавливать рекорды Формулы-1, смирились с таким задором.
В итоге первое место в личном зачете сезона 2007 года ушло в конюшню «Феррари», а два пилота McLaren, каждый из которых мог подарить напарнику по ходу сезона десяток очков, отстали от чемпиона всего на одно очко.
Не случайно следующий сезон команда начала в другом составе. Хэмилтон остался в команде, а McLaren и Алонсо контракт разорвали.
Менеджмент «Макларена» оказался дальновидным, и уже в следующем сезоне Льюис принёс команде чемпионский титул.
В 2013 году Хэмилтон перешел в команду Mercedes AMG Petronas F1 Team, с которой ещё трижды побеждал в личном первенстве. Сегодня он является действующим чемпионом мира.
Зарплаты Хэмилтона (без учёта спонсорских контрактов) за годы выступлений в Формуле-1 опубликованы:
2007-й год — $1 млн
2008-й год — $5 млн
2009-й год — $18 млн
2010-й год — €16 млн
2011-й год — €29,5 млн
2012-й год — €16 млн
2013-й год — €20 млн
2014-й год — €20 млн
2015-й год — €25 млн
С 2016 года британский гонщик имеет с командой «Мерседес» трёхлетний контракт, который, по оценкам Forbes, принесёт ему $120 млн или по нынешнему курсу €96,4 млн.
