Уже совсем скоро, 23-25 марта, состоится Гран-при Австралии, который откроет 69-й сезон гонок F-1. К старту готовятся десять команд, с которыми мы сегодня начнём знакомиться. Как обычно — с точки зрения бизнеса и финансов.
Дебют команды «Хаас» в гонках Формулы-1 состоялся 20 марта 2016 на Гран-при Австралии. Основал команду и дал ей имя американский бизнесмен Джин Хаас, создатель крупнейшей в США станкостроительной компании Haas Automation inc, имеющей годовой оборот около двух миллиардов долларов.
В первой же гонке пилот Ромен Грожан принёс команде очки, что с дебютантами случается нечасто. Оба сезона «Хаас» в кубке конструкторов занимала восьмое место, которое сам Джин Хаас считает хорошим стартовым результатом.
Команда имеет две базы: одна находится в Северной Каролине (США), в местечке Каннаполис, рядом с базой команды «Стюарт-Хаас Рэйсинг», участвующей в серии NASCAR. Вторую команда приобрела в английском Банбери, отсюда осуществляется вся логистика европейской части чемпионата.
Интересно, что база Банбери принадлежала российско-британской команде «Маруся», почившей в 2014 году из-за банкротства, поэтому она была выставлена на аукцион в ходе распродажи имущества.
Руководителем Haas F1 Team с момента основания остаётся Гюнтер Штайнер. Он рассказал racer.com о том, что главную задачу в 2018 году команда видит в улучшении аэродинамики болидов, для чего будет укрепляться специалистами соответствующий отдел.
Главный конструктор команды — Роб Тейлор, работавший ранее над болидами «Ягуар», «Ред Булл» и «Макларен».
Состав гонщиков остаётся прежним: франуз Ромен Грожан и датчанин Кевин Магнуссен. Последний в интервью racer.com сказал, что ему очень нравится быть в этой команде, где всё создано для гонок. «Это очень некоммерческая, настоящая гоночная команда», — выразил свое мнение Магнуссен.
Он также отметил демократичную атмосферу в команде, где и руководитель Гюнтер Штайнер, и ее основатель Джин Хаас всегда доступны по любым вопросам, находятся в офисе вместе со всеми.
Датчанин в 2017 году заменил в команде Эстебана Гутьерреса, не набравшего в дебютном для «Хаас» сезоне ни одного очка.
По оценкам Forbes, бюджет «Хаас» примерно в два раза ниже, чем у команд-лидеров. Согласно финансовой отчетности за 2016 год, расходы команды при штате численностью 57 сотрудников составили $116,8 млн.
Для сравнения: Red Bull Racing, компания, которая управляет командой F1, в том же году насчитывала 58 сотрудников, а её общие расходы составили $264 млн, т.е. более чем в два раза превысили расходы «Хаас».
Впрочем, эти цифры носят весьма относительный характер, потому что на обе команды работает гораздо больше людей. Например, на «Хаас» заточен конструкторский отдел в Северной Каролине, входящий в структуру Stewart-Haas NASCAR. Станки же, используемые для сборки автомобилей F1, производятся компанией Haas Automation.
Такая же история с «Ред Булл»: проектные работы для Red Bull Racing, управляющей командой F1, выполняет материнская компания Red Bull Technology, в которой работает 758 сотрудников.
Forbes отмечает, что поскольку не все связанные с командами F1 компании публикуют свои финансовые отчеты, то очень трудно определить, каковы реальные затраты на это недешёвое предприятие.
