Новенькие белые и зелёные трамваи скользят вдоль загруженных улиц Аддис-Абебы. Это скоростная рельсовая дорога, построенная на деньги Китая. Сияющий небоскрёб – новый офис Африканского союза – тоже построен на деньги Китая. И новая кольцевая автомобильная дорога вокруг столицы Эфиопии, и новая железная дорога, соединяющая столицу Африканского союза и Джибути, тоже построены на деньги Китая.
Как сообщает The Indian Express, интерес Китая к Африке никого не удивляет – это часть грандиозного проекта «Один пояс – один путь». Но почему африканские власти так охотно идут на сотрудничество с Китаем, несмотря на постоянные предупреждения США, что такая политика в итоге может привести Африку в долговое рабство к Китаю? А такой риск действительно есть – долг некоторых африканских стран сейчас составляет до 200% от их ВВП, причём большая часть этого долга принадлежит Китаю.
Всё довольно просто. Китай, в отличие от Соединённых Штатов, появляется на континенте с открытой чековой книжкой в руке. Учитывая непредсказуемость инвестирования в бедные страны, Китай часто становится единственным государством, готовым рискнуть. Китайские власти согласны сотрудничать с любой страной, которая согласна сотрудничать с ними, если это партнёрство им выгодно.
И ещё одна, возможно самая важная причина – китайские инвестиции, в отличие от американских, не идут «одним пакетом» с требованиями соблюдать права человека и следовать правилам западного менеджмента. И в этом плане китайские деньги, не обременённые демократической нагрузкой, для властей африканских стран оказываются намного привлекательнее, чем деньги США.
