Чтобы разгрузить поезд, полный товаров из континентальной Европы, на британском терминале возле Фолкстоуна нужно всего 24 минуты. Ещё несколько минут уходит на то, чтобы загрузить поезд автомобильными запчастями из Оксфорда, фруктами и овощами из Глостершира, рыбой из Шотландии – и отправить его на континент.
Шесть поездов в час, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, четверть всего торгового оборота Великобритании с Европой или £100 млрд, – так работает инфраструктурное чудо света – Евротуннель, соединяющий Великобританию с материковой Европой. Но что с ним будет после Брексита?
По прогнозам Sky News, эта практически идеальная с точки зрения логистики система может легко сломаться, что приведёт к настоящей катастрофе.
Сейчас 99% товарооборота между Великобританией и Европой не контролируется, так как вся продукция выпускается по единым стандартам ЕС и поставляется в рамках единого рынка. Однако если Великобритания станет «третьей страной» для ЕС, на ввоз её продукции (так же как и на ввоз товаров из Европы в Великобританию) будут распространяться другие правила.
Какие – пока непонятно, но любые, даже минутные проверки на таможне приведут к параличу отлаженной системы. Плохо будет всем – ни в Европе, ни в Великобритании физически нет места для того, чтобы припарковать сотни грузовиков для таможенных процедур.
Правительство Великобритании уже провело консультации с участниками рынка, однако их результаты почему-то не раскрываются. Чиновники утверждают, что предпримут все меры, чтобы сделать таможенную проверку как можно менее заметной. Однако грузовые операторы Евротуннеля говорят, что даже минимальная проверка вызовет коллапс.
