O哥是一个懒人，去哪里原则上能开车绝对不开车，毕竟开车耗时费力又费油还容易面临停车难的问题，公交、地铁、共享单车、出租车，这么多可以选择的方式，为何要开车呢？
因为O哥的懒惰，创造了一项奇迹，那就是O哥这台车跑了十多年，才跑了两万多公里，这在朋友的圈子里成了一个大笑话，大多数人一年就超过我的十年记录啦。
嘲笑我的人先不说，还经常有好心人劝我：“车得时不时地开一圈啊，不然就容易坏掉。” 这让O哥苦笑不已，讲真，我已经尽力的时不时地遛车了，就是怕它生锈。
不过孩子升入初中以后，我就不用特意遛车了，因为每天都要开一大圈，每天送孩子、回家、接孩子、回家，两大圈往返，车累不累不知道，反正O哥要累晕啦。
其实我家距离学校也不太远，正常情况下，开车十分钟足矣。然而问题就出在，无论是送孩子还是接孩子，这都不算正常情况啊。
据说我们这个初中，新初一40多个班级，每个班级50多名学生，这样算下来，光初一就2000多名学生了，就算一半家长开车接送，那就是1000辆车。
而且初中还不止一个一年级呀，还有二年级，三年级呢？而且这块不光一个初中啊，小学、初中、高中都挤在了一起，那么送娃时的场面有多浩大就可想而知了。
原本十分钟的路程，出门早的、手法好的，那么25到30分钟能赶到，就算是奇迹了；如果出门略晚，并且老老实实前行，那么就要35-40分钟啦。
话说开学第一天，我提前40分钟出门，合计咋的20分钟也能开到，结果孩子卡点进的教室，险些就迟到——据说第一天只迟到了3个娃，都被老师狠狠地批评啦。
第二天上学，我在需要左转的拥堵路口，选择右转，然后调头，结果挑过来之后，直行路口又剧堵无比，等了五六个信号才通过，差点又迟到。
昨天我老老实实排左转，等了几轮信号通过以后，发现道路上的车都在横七竖八的乱穿行，于是我也在夹缝中奋力前进。结果一个大客车在我右侧倾斜着插了进来，把我的后视镜挤得收起来且卡卡响——回家后发现后视镜后盖被刮掉好大一块肉，心疼死啦。
送孩子时的大场面只能在车里体验，为了避免造成更多拥堵，一般都是孩子到学校附近后，我就让他下车步行过去，然后我开车回家。接孩子时的大场面就可以用相机记录一下啦。
话说因为接孩子没法像送孩子一样即停即走，家长们都早早地来到学校附近等待，于是道路的两侧就停满了车，如果你来得晚了，可能就都找不到停车位啦。
所以我一般提前四五十分钟从家里出发，一般15-20分钟到达学校附近，然后在路边找地方停车。
不过如果你以为路边停车是靠着马路边缘停车，那就大错特错了，马路两侧的N排车道都算路边，比如靠近学校这侧，马路上一般都会停四到五排车，最窄处，仅剩一条正常行驶的车道。
停路边（马路上），还不能停得太靠边，否则孩子放学接到孩子后，可能被困在车位里，一时半会儿开不出去呢。
我一般选择停到距离学校很远的地方（越近的地方堵得越严重），停到第三或者第四排车道，话说，昨天停到第四排车道上，出来时还被停五排的车堵了半天，我去挨个敲窗，他们才不情愿地挪动，把我放了出来。
好在小学、初中、高中错开时间段放学，初中不同年级放学时间也不一样，不然这条路一定是堵得水泄不通！
哎，这样的大场面，壮观是足够壮观，但是愁人也真愁人。将来随着大家逐步熟悉新生的接送节奏，大概会改善一点点，但是不会太多，毕竟马路就那么宽，而车又那么多。
讲个趣事，今天送孩子后，我想沿学校旁边的辅路过去左转或者调头，发现又是水泄不通，于是只好上高架桥，开到北陵附近再兜回来回家。
和朋友们说了这事后，他们调侃我：“你怎么不兜到棋盘山呢？”咦，这个主意虽然很馊，但是也不是不能考虑呀。