昨天是2月1号，也是国内春运的第一天，共40天，从农历12月16日到正月25结束，在此期间在外漂泊了一年的打工的人民正式纷纷往返家乡，最高峰时期是年底和年初的几天，那时的各地交通可说是全球规模最大的人员流动潮。
为了能与家人及孩子多聚聚，媳妇儿也特地在公司请了假提前回了家，但她所在的公司在南方的最南端，如果乘班车或火车要转几次车，非常麻烦，幸好这次有同乡私家车坐，从公司路旁乘车直接到了家门口。开车的同乡为了防备白天车辆拥挤，半夜就出发了，可是在粤北路段还是堵了一会车，直到昨天1点才到。
媳妇儿进门就忙叫我怎么不帮一下提东西，其实她也没带多少行礼，只有一个不大的背包和一个手提袋子，另外一个小包装水果食物什么的在路上吃。她不是那种女英雄类型人，走哪儿都不敢背负太多的东西，她说像我们男的就好，旅行多方便，除了几件衣服啥都可以不要。
所以她几乎没买什么东西，只有几颗花生和葡萄干算是接一下孩子，俩小子见了像似有些害羞没有亲热的拥起来，也不敢去吃，毕竟有那么久不在一起了，离生聚熟嘛。
来之前我叫媳妇儿看一下广东那边有没一年级寒假作业，家里学校不知咋的就没有，结果就买来了两本，只花了26元人民币。这作业内容难度大小与本地的差不多，是同一国度，同一语种。
其实随着现代我国的改革政策，这种民工流动潮是推动社会经济发展的必然结果，但这个不是永远的结果，而是有阶段性的似一种调和剂，他们是社会底层生产的主力军。也许若干年之后工业全面产业机械规模化的那时，这样的形式才会有所改变，交通也不会出现大的波动，春运这个词语也可能要被淡出舞台。让我们等待那一天到来吧！
