最近网上有大量关于一辆暗黄色电车的视频在流传，它就是特斯拉即将推出的无人驾驶电车Cybercab。不少人将它称作“三无车辆”，无方向盘、无油门、无刹车，它也因此被视作全球首款面向市场、真正意义上的无人驾驶车辆。
Cybercab有着独特的产品属性，目前它是以无人驾驶出租车的定位推出。这款车型的核心定位，并非单纯作为私家车售卖、供个人使用，它虽可私人购买，但其核心应用场景是作为无人驾驶出租车投入商业运营。这一点，和国内的无人驾驶出租车萝卜快跑有着巨大的概念差异。
萝卜快跑为平台自有车辆，运营产生的收益全部归企业所有。但Cybercab支持私人购买，普通人购入车辆后，日常可以用于上下班通勤、节假日外出游玩。在车主不使用车辆的空闲时段，这辆车可以自主接单、充当出租车运营。也就是说，车主上班工作的时间里，自己的车辆还能赚钱，这也太香了。
再看看价格，Cybercab定价不到3万美金，折合人民币20万元左右。这个价格，就算放在国内新能源汽车市场中对比，都不算昂贵，对于消费力更强的美国市场而言，性价比优势更加明显。单从性价比角度来看，这款车型确实具备很高的购买价值。
同时，特斯拉也为这款车配套了服务体系，比如车辆的运营、充电等服务，都由特斯拉官方系统全权负责，极大减少了私人车主的运营和养护负担。
一点也不难猜，Cybercab的相关消息传入国内后，立刻引发了大量网友的争议，否定的声音是最多的。很多网友直接说这种车肯定不靠谱，也有人说自动驾驶技术国内早已实现，还有人认为这种没有方向盘和踏板的车型，永远无法进入国内市场，质疑、否定的声音挺多的。
专业的技术细节我不懂，暂且不谈，只聊聊技术背后的产业竞争力问题。之前也有很多人断言人工智能无法在国内发展壮大，但如今国内AI行业也算发展得比较好。同理，智能驾驶、无人驾驶这类新兴技术，未来也一定会在国内普及，只是运营、管理模式会有所不同而已。
换个角度来看，如果国内车企能够打造出性价比高，且智能驾驶技术比较成熟的无人驾驶车辆，消费者购车时怎能不心动。即便当下很多人暂时无法接受这类车型，未来的年轻消费群体，也一定会追逐潮流，这也是古往今来的规律吧。
