老六是个老司机。
老六给一个老领导开车。
我问老六：给领导开车有啥需要注意的么？
老六说：给老前辈开车是很讲究的，这绝对是一个系统工程，什么该说，什么不该说，什么该做，什么不该做，这都要做到心中有数，都是需要拿捏的。
我问：举个例子？
老六说：车速、温度、刹车，这些都是很重要的细节。
我问：你载着领导去陌生的地方考察，导航不？
老六说：导航是不能随便开的，领导在车上聊天或者休息，你的导航多么烦人，我从来不开导航，即便开，也是单耳机，自己能听到就好。
我问：不认识路，咋办？
老六说：我都是提前规划线路，从哪个高速转哪个高速，从什么出口下，走什么路，什么路口转弯，我都提前用铅笔写下来，贴在方向盘的左边。
我问：还有什么需要注意的？
老六说：还有就是不能有任何临时动作，例如突然刹车，突然变道。
我问：是不舒服吗？
老六说：让人觉得没有安全感，一切都需要是很自然的，速度不需要太快，例如高速上可以选择100-110，还有就是预算好油料，出发前必须是满油的，什么时候加油呢？趁领导去厕所的时候，急忙去加上油。
我问：出发前，什么时候给领导打电话？例如9点接，那是8点半打呢还是8点50打呢？
老六说：我去接的时候，一般都是9点整发个信息，但是，一般不需要发信息，因为领导比我们修行更高，时间观念一流，可能8点55就出来了。
我问：若是8点半打合适不？
老六说：不合适，也许领导正在洗脸呢？也许正在写报告呢？
我问：还有什么细节？
老六说：每个细节都非常重要，还有就是自己不能有口臭，衣服不能有味道，车内香水味不能太浓，清新即可，还需要具有预测时间的能力，例如领导可能会跟人沟通，我们大约几点到，要能预测出大约时间。
我问：除了这些，给领导开车还有什么学问？
老六说：还要有选路的能力，选饭店，选酒店，这些都是大学问。
看来，当司机跟做人一样，能被人信任是很了不起的，因为别人是把生命交给了你，能把车开好绝非只是驾驶技术的问题，而是一个系统的工程，方方面面……
从这个意义上来说，真正的好司机一定也是好的创业者，昨天就听朋友说过这么一个情况，老大的司机是下面分公司的总经理，绝对的场面，关键是什么都拿捏得恰到好处。
需要懂人性。
