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|---|---|---|
| - Translation of the text: | https://www.deepl.com | |
| - Separator taken from: | Here | |
| - Photo and video: | Picsart pro. YouCut. Samsung Galaxy j6 plus. | |
| - Source and authorship of the content: | Own original: | |
| - Creation of gift: | https://www.canva.com. | |
| - Intro of the video made in canca: | Gift creation: https://www.canva.com | |
| - Music of the video without copyright: | Here | |
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English
Hello, how are you guys from hive motors how are you how are you doing I hope you are well I am again josuerr29 in this opportunity I come to bring you another content of great interest, for me is something new that I learned also carries electricity Which is my strong point.
It was repairing the brake light on my bike.
This is called colloquially here in Venezuela cookie, but technically it is called brake valve and this was the front brake, yes in this case was the one that fails.When the brake light of your bike does not turn on, there are several things that can be damaged, can be the power cable, can be the brake valve, can also be the brake bulb, can be the brake socket, can be several things, But today I'll show you little by little the steps I was doing to find the fault until I found it thank God.
I started at the bike controller and it wasn't necessary to go all the way to the bulb as I found the fault in one go.
You must start by disassembling the control of the bike there you must locate the specific color of the wires that have the brake light switch then go specifically to the branch of Electricity and locate the specific color of the wires of your bike at that time with the tester in continuity you must test the continuity between the wires that are in the brake valve when you manage to locate continuity tests, in my case the continuity was intact the wires were good were fully functional I moved them were not cut or parties So there was no problem and I had to put me to look elsewhere.
After this I proceeded to go to check the brake valve this valve when the disarmament I saw that it was a little rusty so what I did was with the paddle screwdriver began to scrape to clean and reconnected and saw that the problem remained so I decided the next cleaning do it with sandpaper and I realized that I could disarm this valve when the disarmament observed in detail and was all rusty inside this happened because it fell water through the rain So this was the problem and the last solution I made was the following.
I took this valve and disassembled it and took out each part and cleaned it a lot after this I could assemble it and it was completely fine after doing this I realized that the problem had been solved in this way I could solve the brake valve.
Español
Hola, ¿qué tal? muchachos de hive motors cómo están Cómo les va Espero estén bien soy de nuevo josuerr29 en esta oportunidad vengo a traerles otro contenido de bastante interés, para mí es algo nuevo que aprendí también lleva electricidad Qué es mi punto fuerte.
Fue la reparación de la luz de freno de mi moto.
Esto se llama coloquialmente aquí en Venezuela galleta, pero técnicamente se llama válvula de freno y este era la del freno delantero, sí en este caso era la que falla.Cuando la luz de freno de tu moto no enciende, son varias cosas que pueden estar dañadas, pueden ser el cable de paso de corriente, puede ser la válvula de freno, también puede ser el bombillo del freno, puede ser el socket de freno, puede ser varias cosas, Pero hoy te voy a mostrar poco a poco los pasos que iba haciendo para buscar la falla hasta que así lo encontré gracias a Dios.
Yo comencé en el mando de la moto y no fue necesario llegar hasta el bombillo, ya que encontré la falla de una vez.
Se debe comenzar desarmando el mando de la moto allí debes Localizar el color específico de los cables que tienen el switch de la luz de freno luego irte específicamente al ramal de Electricidad y Localizar el color específico de los cables de tu moto en ese momento con el tester en continuidad debes probar la continuidad entre los cables que están en la válvula de freno cuando lo logras localizar pruebas continuidad, en mi caso la continuidad estaba intacta los cables estaban buenos estaban totalmente funcionales los moví no estaban cortados ni partidos Así que no había problema ya tenía que ponerme a buscar en otro sitio.
Luego de esto procedí a irme a revisar la válvula de freno está válvula cuando el desarme vi que estaba un poco oxidada así que lo que hice fue con el destornillador de paleta comenzar a raspar para limpiar y volví a conectar y vi que seguía el problema así que decidí la próxima limpieza hacerla con una lija y me di cuenta de que podía desarmar está válvula cuando la desarme observe con detalle y estaba toda oxidada por dentro esto se dio porque le cayó agua a través de la lluvia Así que este fue el problema y ya la última solución que realice fue la siguiente.
Tome esta válvula y el desarme y saqué cada piezay además la limpié bastante después de esto la pude armar y quedó completamente bien después de hacer esto me di cuenta de que el problema se había solucionado de esta manera pude solucionar la válvula de freno.
| fuentes del contenido | |
|---|---|
| - Traducción del texto: | https://www.deepl.com |
| - Separador tomado de: | Aqui |
| - Foto y video: | Picsart pro. YouCut. Samsung Galaxy j6 plus. |
| - Fuentem autoría del contenido: | original propio |
| - Creación de gift: | https://www.canva.com. |
| - Intro del video realizada en canca: | Creación de gift: https://www.canva.com |
| - Musica del video Sin derecho de autor: | Aqui |
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