No es mentira para nadie que existen ordenes de equipo entre los pilotos para beneficiar a uno sobre el otro, un excelente ejemplo de ello es el equipo Ferrai pero en Mercedes también hay ordenes de equipo, es más que obvio, pero el problema aparece cuando surgen declaraciones en las sugieren lo contrario como esta de Toto Wolff en las que dice que "Lo más importante en la Formula 1 es competir y correr”, ha afirmado el austriaco en declaraciones publicadas por el portal web F1i.com, cuando se le preguntaba si Valtteri Bottas sería el piloto número 2 tras el gran premio de Alemania en él se le indico al finlandés no adelantar a su compañero en los compases finales de la carrera cuando él tenía la velocidad suficiente como para luchar por la victoria con la excusa de que querían asegurar el doblete y claro esto dejo frustrado al fines que después de la carrera dijo en diferentes medios internacionales "Como piloto siempre busco la victoria. Cuando hemos salido a la carrera pensaba que tendría una buena oportunidad, pero después del coche de seguridad he tenido que mantenerme ahí.” Luego agrego ya resignado “Sabía que podía pasarle, pero para minimizar los riesgos me dijeron que no lo hiciera y lo entiendo" , generando dudas en la directiva de mercedes de cómo encarar este tema ante la prensa ya que quieren tener una buena imagen con los aficionados demostrando que hay igualdad de condiciones para luchar por la victoria entre sus pilotos para un mayor espectáculo, pero como todos sabemos que los equipos arrugan cuando hay intereses de por medio y más cuando se trata de ganar el campeonato de pilotos y de constructores.
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Antes de lo que sería la última carrera antes del parón de verano, el día jueves en la rueda de prensa de la FIA se le pregunta a Bottas sobre su rol secundario y este contesta "Competimos de manera justa, estábamos en paralelo, ambos queríamos terminar por delante del otro. Todavía creo que podemos correr libremente, obviamente habrá que analizarlo carrera a carrera, pero no hay ningún plan que establezca que yo soy el escudero" luego agrega "Todavía estamos en igualdad de condiciones y ese es el plan por ahora. Es de esperar que continúe así hasta finales de año”dice Valtteri sin saber como quedaría expuesto su labor de escudero durante la carrera. Ya era domingo y los mercedes arrancaban de forma sorpresiva delante de las ferraris y desde muy temprano se ve que el equipo alemán tenía planes diferentes para sus pilotos optando por estrategias diferentes y es que el fines tuvo que parar en box temprano para defenderse de Kimi raikkonen y realizar un segundo Stint más largo y arriesgado los neumáticos ya que debía mantenerse en pista mucho tiempo exigiendo las gomas al límite y más cuando tenía a las ferraris detrás, las cuales venían más rápido y con mejores neumáticos en la recta final de la carrera. Gracias a su gran defensa permitió que su compañero Lewis Hamilton sacara una gran ventaja sobre sus rivales y para cuando Bottas es adelantado por Vettel de forma accidentada (ya que ambos se tocan sin consecuencias) el hombre de Ferrari sabe que no puede optar por la victoria y se tiene que conformar por un segundo lugar, sumado a este sacrificio del ex hombre de Williams, sus neumáticos quedaron comprometidos y es adelanto por Kimi y por Daniel Ricciardo el hombre de Red Bull quedando en quinto lugar consiguiendo apenas 10 puntos que le saben a excremento, dejando en evidencia quien es el piloto 2 del equipo y para echarle más sal a la herida su jefe Toto Wolff dice esta frase "Valtteri habría merecido un podio tras ser un escudero sensacional" , dijo Wolff en declaraciones para Sky, luego agrega que “ha sido su mejor carrera hasta ahora con Mercedes en los últimos dos años" y Valtteri responde "En primer lugar, lo de 'escudero' duele. Segundo, no veo nada bueno para mí en esta carrera. Quería un resultado mejor.” Mostrando su descontento con lo que parece que sera su rol para el resto de la temporada.
