Así como decían en un comercial televisivo el aceite es la vida de tu motor, hoy en día en nuestro país el costo de este consumible es cada más elevado, lo que ha llevado a algunos conductores a “experimentar” ciertas prácticas que no son del todo beneficiosas para nuestro motor y con el trascurso del tiempo a nuestras finanzas. El uso de aceites de “tambor” es cada día más frecuente para los conductores, pero hay que tener cuidado al momento de seleccionar el tipo de aceite que le suministraremos a nuestro vehículo y la calidad del mismo.

Actualmente se usa casi exclusivamente aceite multigrado, el cual tiene buena fluidez a temperaturas bajas y mayor viscosidad en temperaturas altas. Como por ejemplo el SAE15W40 y el SAE10W30.

La “W” equivale a “temperaturas frías” (Winter en inglés) y asegura fluidez a bajas temperaturas. Retomando el ejemplo anterior, el Multigrado SAE15W/40, tiene buenas características para arrancar el motor hasta en 15°C y tiene la misma viscosidad que un SAE40 a 100°C. a eso es lo que llamamos estabilidad del aceite y lo que ayuda a proteger tu motor.

Los aceites para motores que se comercializan mayormente el mercado Venezolano se clasifican en líneas generales de la siguiente forma:

Cada tipo de aceite para motor tiene Detergentes dispersantes particulares para mejorar el índice de viscosidad por lo que no se recomienda usar aceite para motores Diesel en Motores a Gasolina y viceversa, de allí que debes tener cuidado al momento de comprar tu aceite y estar pendiente de la etiqueta, las funciones de un aceite lubricante son las siguientes:

Los aceites están clasificados por la API (Instituto Americano de Petróleo) en Series C (clase CA hasta CI) para motores diesel y las Series S (clase SA hasta SL) para motores de gasolina, así que si tienes un carro con motor a gasolina no suministres aceite que tengan calidad Serie C, ya que corres el riesgo de dañar tu motor. A continuación ejemplo las designaciones en una etiqueta de un aceite para motores a gasolina de una marca conocida.

Existe en el mercado venezolano un aceite que se comercializa con grado CI-4/SL, de buenas a primera se podría decir y de hecho PDV lo recomienda para motores diésel y a gasolina, pero se debe usar sólo si el fabricante de tu vehículo lo recomienda, por lo general se emplea en motores con sistema de Gas Natural (GNP) y que lo estén usando por supuesto, de lo contrario no lo recomiendo porque puede "limpiar" mucho tu motor y hacerle perder la película de lubricación que ya tu vehiculo ha formado con el pasar del tiempo

Acá les dejos mis recomendaciones, para que mantengas en optimas condiciones el motor de vehículo

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PD: Todos los gráficos fueron diseñados y hechos por mí, imágenes de mi autoría.

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