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Le tunnel de Seikan, le plus long tunnel sous-marin du monde, a ouvert ses portes au public en mars dernier. Il relie Hokkaido et Honshu, deux des principales îles du Japon. Le tunnel, qui est exclusivement destiné à l'usage ferroviaire, a une longueur de 33,5 milles [53,9 km], dont 14,3 miles [23,3 km] parcourus à 328 pieds [100 m] sous le fond marin du détroit de Tsugaru. Il faut environ 30 minutes pour que les trains les plus rapides traversent le tunnel. Le coût du tunnel? Trente-quatre vies et 1,1 billion de yen (8,8 milliards de dollars, États-Unis) dans les dépenses de construction globales. Cependant, au cours des 24 années qui se sont écoulées depuis le début de la construction du tunnel, le transport aérien a remplacé une bonne partie du trafic ferroviaire de passagers.
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