En los primeros días de enero de 2024 dará comienzo uno de los eventos deportivos del deporte motor más importante, como es el exigente Rally Dakar. Esta competencia se llevará a cabo desde el 5 de enero hasta el 19, donde todos los pilotos participantes, darán el todo por llevarse las victorias en unas de las carreras de mayor relevancia e historia dentro del automovilismo. Esta será la cuadragésima sexta edición, con un recorrido bastante interesante, con algunos cambios y la ruta de la competencia que se anunció este año, específicamente en noviembre, y en esta reseña les voy a hablar sobre los detalles de la carrera, como siempre basado en mi opinión personal, pero tomando en cuento datos importantes que no podemos dejar a un lado.
En los últimos 5 años el Dally Dakar se ha estado disputando en Arabia Saudita, luego de varios años estar en nuestra continente, pasando Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Perú, siendo una de las competencias del deporte motor mundial que llega a nuestra región. Esta competencia también se ha corrido en el continente africano, Europa y Asia. En esta carrera hay varias categorías, como son coches, motos, camiones y quad, además de darse otras subcategorías que salen de las ya mencionadas. Esta competencia es tan importante que corren pilotos campeones mundiales de otras categorías como Sébastien Loeb y Carlos Sainz, ambos campeones del campeonato mundial de Rally (WRC), y años también participó en bicampeón de la F1, el español Fernando Alonso.
Antes de empezar a desarrollar la reseña sobre la carrera del 2024, es importante saber la diferencia entre el WRC y el Rally. Ambas categorías son de competencias de Rally, donde los pilotos salen desde un punto de salida hasta la meta de llegada y aquel que realice el recorrido en el menor tiempo posible, es declarado el ganador. En las dos también hay competencias por etapas y la suma de estas es que nos da las posiciones en la tabla general de tiempo de todas las carreras. Este evento está a cargo de la ASO (Amaury Sport Organisation), quien es un organismo francés que se encarga de otros eventos importantes como son el Tour de Francia.
Ahora bien, El Rally Dakar sigue una ruta, pero a diferencia del campeonato mundial WRC, este es a campo abierto, los pilotos pueden pasar por cualquier sitio, incluso esta competencia es tan peligrosa que se da en el desierto, donde hay dunas, piedras y muchos obstáculos que los pilotos deben sortear. Aquí los pilotos y sus copilotos, quienes dan las indicaciones, tienen información de las rutas, pero en algunas etapas estos se suelen perder, sobre todo en aquellas etapas donde la navegación juego un papel importante. Entonces, los pilotos pueden ir por donde quieran, pero también deben pasar por ciertos puntos de referencia para que al final el tiempo sea válido y no sufran ninguna penalización. Esta competencia es bastante compleja de entender, pero esta más o menos es la forma más sencilla que se los puede explicar.
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[English]
In the first days of January 2024 will begin one of the most important motorsport events, as is the demanding Dakar Rally. This competition will take place from January 5 to 19, where all participating drivers will give their all to take the victories in one of the most important and historic races in motorsports. This will be the forty-sixth edition, with a very interesting route, with some changes and the route of the competition that was announced this year, specifically in November, and in this review I will talk about the details of the race, as always based on my personal opinion, but taking into account important data that we can not leave aside.
In the last 5 years the Dakar Rally has been taking place in Saudi Arabia, after several years in our continent, passing through Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay and Peru, being one of the world motorsport competitions that comes to our region. This competition has also been run in Africa, Europe and Asia. In this race there are several categories, such as cars, motorcycles, trucks and quad, in addition to other subcategories that come out of those already mentioned. This competition is so important that world champion drivers from other categories race, such as Sébastien Loeb and Carlos Sainz, both champions of the World Rally Championship (WRC), and years ago the two-time F1 champion, the Spaniard Fernando Alonso, also participated.
Before starting to develop the review of the 2024 race, it is important to know the difference between the WRC and the Rally. Both categories are rally competitions, where the drivers start from a starting point to the finish line and the one who completes the route in the shortest possible time is declared the winner. In both there are also stage competitions and the sum of these is what gives us the positions in the general time table of all the races. This event is in charge of the ASO (Amaury Sport Organisation), which is a French organization in charge of other important events such as the Tour de France.
Now, the Dakar Rally follows a route, but unlike the WRC world championship, this is an open field, the pilots can go anywhere, even this competition is so dangerous that it takes place in the desert, where there are dunes, rocks and many obstacles that the pilots must overcome. Here the pilots and their co-drivers, who give the indications, have information of the routes, but in some stages they often get lost, especially in those stages where navigation plays an important role. So, the pilots can go wherever they want, but they must also go through certain reference points so that in the end the time is valid and they do not suffer any penalty. This competition is quite complex to understand, but this is more or less the simplest way to explain it.
Este 2024 el Rally Dakar tendrá un recorrido de 7923 km, donde, 4676 km son de etapas especiales. El total de etapas será de 12, donde el día inicial es el podio de presentación, además del prólogo, que es la etapa que le da comienzo a la competencia. Está casi siempre es un circuito cerrado en la localidad de Al-'Ula. El total del recorrido es de 158 kilómetros con 28 kilómetros de especial. El siguiente día salen del mismo punto hasta Al-Henakiyah, con una etapa de más de 500 km, lo cual la exigencia es mayor que el primer día. Los próximos días hay mayores recorridos, incluso la etapa más larga es de 873 km, luego del primer día de descanso después de la etapa maratón del 11 y 12 de enero. Este descanso está pautado para el 13 de enero para continuar la competencia de los siguientes días que faltan para concluir este Dakar 2024. Si quieres conocer más del recorrido, los invito a consultar la página oficial de la competencia.
Entre los cambios más importantes de este año se encuentran que la categoría de autos se le cambian las denominaciones a T1, T2,T3,T4 y T5, siendo la primera la categoría principal de auto, ya que esta son los coches más rápidos y que siempre se quedan con la tabla general de tiempos. Otro cambio importante es el hecho de que la etapa Prólogo del primer día es a más de 100 km, cuando en el 2023 fue a tan solo 10. Otro dato importante es que la etapa maratón será de 48 horas como les mencioné anteriormente, algo que no había visto antes y sin lugar a dudas va a ser la etapa más desgastante del toda la competencia, ya que deberán enfrentarse al desierto más inhóspito de nuestro planeta, como es Empty Quarter, lugar que también fue una etapa del Dakar 2023.
El recorrido de esta etapa maratón será de 766 kilómetros, en la cual 532 Km son una especial. Algo que también es inaudito, al igual que la etapa maratón, es el hecho que las diferentes categorías tendrán al parecer un recorrido diferente, por lo cual se complicará aún más esta etapa. Sin lugar a dudas representará un desafío para todos, y tendremos que ver cuál será la estrategia que implementarán los equipos con sus pilotos y copilotos. Algo que me impresionó de esta etapa es el hecho que los pilotos tendrán una parada a las 16:00 hora local de Arabia Saudita, y lo tendrán que hacer en algunos de los campamentos que tendrán en el recorrido, sin tener ninguna comunicación con sus equipos y muchos menos con los mecánicos, tendrá que arreglárselas ellos solos y con la ayuda de los demás equipos que estén en el sitio. Esto realmente es una novedad y veremos que tal se da, pero lo que sí es que creo que será una gran competencia.
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[English]
This 2024 Dakar Rally will have a route of 7923 km, where 4676 km are special stages. The total number of stages will be 12, where the initial day is the presentation podium, in addition to the prologue, which is the stage that starts the competition. It is almost always a closed circuit in the town of Al-'Ula. The total route is 158 kilometers with 28 kilometers of special stage. The next day they leave from the same point to Al-Henakiyah, with a stage of more than 500 km, which is more demanding than the first day. The next days are longer, even the longest stage is 873 km, after the first rest day after the marathon stage on January 11 and 12. This rest is scheduled for January 13 to continue the competition of the following days remaining to conclude this Dakar 2024. If you want to know more about the route, I invite you to consult the official website of the competition.
Among the most important changes this year are that the car category will be changed to T1, T2, T3, T4 and T5, the first being the main car category, since these are the fastest cars and always stay with the overall time table. Another important change is the fact that the Prologue stage of the first day is more than 100 km, when in 2023 it was only 10 km. Another important fact is that the marathon stage will be 48 hours as I mentioned before, something I had not seen before and undoubtedly will be the most exhausting stage of the entire competition, as they will face the most inhospitable desert of our planet, as is Empty Quarter, a place that was also a stage of the Dakar 2023.
The route of this marathon stage will be 766 kilometers, in which 532 km will be a special stage. Something that is also unprecedented, just like the marathon stage, is the fact that the different categories will apparently have a different route, which will complicate this stage even more. It will undoubtedly be a challenge for everyone, and we will have to see what strategy the teams will implement with their drivers and co-drivers. Something that impressed me about this stage is the fact that the drivers will have a stop at 16:00 local time in Saudi Arabia, and they will have to do it in some of the camps they will have on the route, without having any communication with their teams and much less with the mechanics, they will have to manage on their own and with the help of the other teams that are on site. This is really a novelty and we will see how it goes, but what I do believe is that it will be a great competition.
Nasser Al-Attiyah es el vigente campeón en la categoría de autos del Rally Dakar 2023 con Toyota, superando por un amplio margen a Sébastien Loeb. La diferencia entre estos dos fue de +1:20:49. El tercer lugar del podio fue para el brasilero Lucas Moraes. Sin lugar a dudas, toda la atención del Rally Dakar 2024 se centrará en la categoría de autos, ya que allí es donde se encuentran los pilotos más destacados, como es Nasser, Carlos Sainz y Loeb, donde este último estará buscando la victoria en esta competencia, por primera vez, en una competencia que difícil y que al 9 veces campeón del WRC no se le ha dado, más allá que ha ganado varias etapas y ha dado la pelea.
La nómina de pilotos es bastante amplia este año y todos en busca del mismo objetivo, llevarse la victoria del Dakar en sus respectivas categorías. Si me preguntan, pienso que Nasser Al-Attiyah es el principal candidato para llevarse el título, pero espero que Sébastien Loeb logra su primer Dakar, y que Sainz sea tan aguerrido como suele ser cada año en esta competencia. Stéphane Peterhansel, quien es el piloto más ganador de esta carrera, por algo es conocido como Monsieur Dakar y quien en este 2024 espera sumar su 15 Rally Dakar, para continuar haciendo historia. Estos son mis favoritos, pero sabemos que en el deporte motor cualquier cosa se puede dar. De todas maneras, les traeré todos los detalles de esta competencia, así que muy atento.
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[English]
Nasser Al-Attiyah is the reigning champion in the car category of the 2023 Dakar Rally with Toyota, beating Sébastien Loeb by a wide margin. The difference between the two was +1:20:49. The third place on the podium went to Brazilian Lucas Moraes. Undoubtedly, all the attention of the Dakar Rally 2024 will be focused on the car category, since that is where the most outstanding drivers are, such as Nasser, Carlos Sainz and Loeb, where the latter will be seeking victory in this competition, for the first time, in a difficult competition and that the 9-time WRC champion has not been given, even though he has won several stages and has given the fight.
The list of drivers is quite large this year and all of them are looking for the same goal, to win the Dakar in their respective categories. If you ask me, I think Nasser Al-Attiyah is the main candidate to win the title, but I expect Sébastien Loeb to win his first Dakar, and Sainz to be as tough as he is every year in this competition. Stéphane Peterhansel, who is the most winning driver of this race, for something is known as Monsieur Dakar and who in this 2024 hopes to add his 15th Dakar Rally, to continue making history. These are my favorites, but we know that in motorsport anything can happen. Anyway, I will bring you all the details of this competition, so stay tuned.
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