With this first image I am going to tell you about a bad experience I had in my workshop with one of those customers who get angry for all those good ones, so here I start with my story.

One day like today a man arrived with a 1999 Chevrolet blazer with a problem in a cylinder that was not working. So I told him that I was going to check it and then he left and I started to check the truck, and after doing a thorough review I came to the conclusion that the problem was an injector that was not working. To remove that injector you have to disassemble almost half the car because this model of car uses an octopus, as we call it here in Venezuela since all the injectors of this truck are used in that piece that we call octopus and is under the cabin and for that you have to disassemble a lot. When I am disassembled came the owner of the truck and when he saw all that disassembled he grabbed me by the neck and told me what I was doing to his car that was so disassembled, I was scared half explained and little by little he was releasing me until he calmed down and I was able to explain, The gentleman told me where he was from and that since he had that car he had never had that part removed and after we talked he apologized to me for his reaction, what I did was to laugh while the scare passed; without a doubt it was a bad experience for me.

This gave me a lesson because since then I explained very carefully the details to the customers, for example what to do, how I am going to do it and why I am going to do it so that they are already warned and something unfortunate does not happen because there are many customers like this gentleman and we never know when we are going to get one like this.

Here I am going to tell you a good experience, not long ago an acquaintance came to the workshop to check the front bearings of his car, a Renault 2006.

He had been told in another shop that the bearings had to be changed because they were useless and that possibly the front points were useless too. He looked for another theory and took it to me so I checked it well and if I noticed at first that the bearings were useless, but when I keep checking I realized that the tripoid tips were loose and being loose they do not tighten the bearings and remain loose. I tightened them and the problem that the car had was removed; then the owner came and asked me how much I was going to charge him, I told him nothing because I had done almost nothing, he was happy and even gave me a hug and said "in that other shop they wanted to rob me" and for me this is very good because our reputation continues to improve and we are being known as honest in my work.

Con esta primera imagen les voy a contar una mala experiencia que tuve en mi taller con un cliente de esos que se enfadan por todo bueno de esos, así que aquí comienzo con mi historia.

Un día así como hoy llego un señor con una camioneta Chevrolet blazer año 1999 con un problema en un cilindro que no estaba trabajando. Así que le dije que si la iba a revisar y entonces el señor se fue y yo me puse a chequear la camioneta, y después de hacer una revisión exhaustiva llegue a la conclusión que el problema era un inyector que no estaba trabajando. Para sacar ese inyector hay que desarmar casi medio carro pues ese modelo de carro usa un pulpo, así le decimos aquí en Venezuela ya que todos los inyectores de esta camioneta los usa en esa pieza que llamamos pulpo y está debajo del camarín y para eso hay que desarmar mucho. Cuando estoy desarmado llegó el señor dueño de la camioneta y cuando vio todo eso desarmado me agarró por el cuello y me dijo que es lo que yo le estaba haciendo a su carro que estaba así de desarmado, yo asustado le medio explicaba y poco a poco me fue soltando hasta que se calmo y logré explicarle, el señor me dijo que de dónde era mil le decían de esa manera y que desde que tenía ese carro nunca le habían sacado esa pieza y pues después que hablamos el se disculpo conmigo por su reacción, yo lo que hice fue reírme mientras pasaba el susto; sin duda para mí fue una mala experiencia.

Esto me dio una lección pues desde ese entonces le explicó con sumo cuidado los detalles a los clientes por ejemplo lo que hay que hacer, cómo lo voy hacer y porque lo voy hacer para que ellos estén ya advertidos y no suceda algo lamentable porque clientes como este señor hay muchos y nunca sabemos cuándo nos va a tocar unos así.

Aquí les voy a contar una experiencia buena, no hace mucho llegó un conocido al taller para revisar los rodamientos delanteros de su carro, un Renault 2006.

A él le habían dicho en otro taller que había que cambiar los rodamientos porque no servían para nada y que posiblemente las puntas delanteras no servían también. El busco otra teoría y me lo llevo así que lo revisé bien y si note al principio que los rodamientos no servían para nada, pero cuando sigo revisando me di cuenta que las puntas de tripoide estaban flojas y al estar flojas no aprietan los rodamientos y quedan flojos. Los apreté y se le quito el problema que tenía el carro; entonces viene el dueño y me pregunta que cuánto lo iba a cobrar yo le dije que nada pues no sé había hecho casi nada, el contento hasta un abrazo me dio y dijo “en ese otro taller me querían robar” y para mí esto es muy bueno porque nuestra reputación sigue mejorando y nos van conociendo como honesto en mi trabajo.