Comme j'en parlais l'autre jour, j'aimerais ici parler de mes voyages et mes aventures...
Néanmoins, avant de commencer à voyager, il y a toujours l'étape de la préparation.
Si partir à l'aventure sans rien prévoir est une expérience en soi, il n'est pas non interdit de s'offrir un tout petit peu de confort de temps en temps.
Je découvrirai par la suite que ce n'était pas l'affaire du siècle (courroie à refaire, disque de frein à changer aussi, une durite qui m'aura lâché durant un voyage en Hongrie, ... ).
Mais malgré de petits incidents, notre brave petit mini-van tient le coup et aujourd'hui, j'y suis toujours fort attaché.
C'est tout un projet, car je n'ai jamais bricolé, ni même tenu en main ne serait-ce qu'une scie sauteuse...
Mais soit, je m'arme de courage, de volonté et de 2-3 bons amis et je me lance dans cette aventure.
Comme je suis du genre frileux, je me suis beaucoup renseigné sur l'isolation optimale via des sites comme traffic-aménagé.com ou bien ooreka.
J'ai pu y lire tout et son du contraire, allant de « voici l'isolant parfait ! » à « ça ne sert à rien d'essayer d'isoler thermiquement un tas de ferraille »...
Du coup, après avoir passé BEAUCOUP de temps à lire, je décide d'opter pour :
Pour commenter ce choix, au final, beaucoup me diront (et ont bien raison) que le liège était un peu inutile dans ce cas, puisqu'il y a déjà la couche d'isobulle pour éviter la condensation et le frein-vapeur après la laine de bois...
D'ailleurs le liège est également vraiment long et pénible à mettre, donc je pense qu'il vaut mieux s'en passer si possible.
Si aujourd'hui je devrais conseiller ou re-choisir, je dirais de d'abord mettre de l'Armaflex (produit à la très bonne réputation) sur le gros des parois, puis laine de bois et frein-vapeur, avec enfin des belles couches de contre-plaqué (voire des lambris).
Ici, j'ai acheté un petit ventilateur solaire.
C'est un modèle rond, très plat (pratique pour pouvoir passer sous les barrière 2m), de base prévu pour bateaux, mais parfait ici pour mettre sur le toit de notre petite camionette.
Avec un ami, nous trouons la tôle du haut... Mon dieu ça fait flipper sur le moment !
Mais tout se passe bien... On fait l’encadrement, un coup de mastique, et puis voilà !
Le petit ventilateur est installé, et nous fournira air frais durant la nuit.
Normalement, il est conseillé d'installer une autre ventilation en bas. Mais ici, j'utiliserai la partie qui sert à évacuer les surpressions lorsque l'on ferme les portes.
Place à la partie la plus fun !!!
Vu le peu d'espace dont nous disposons, nous utiliserons un lit pliant pour le couchage.
Je trouve donc un sommier à latte amovible, je lui fabrique un support (le dessous nous servira aussi de rangement) et le fixe à la partie du bas ainsi qu'avec 2-3 ficelles.
Le but étant que tout puisse être enlever si besoin un jour prochain.
Par la suite, j'installerai un petit meuble que j'ai construit moi-même, avec une table qui ira se fixer dessus. On rajoute quelques draps, un bidon d'eau, 2-3 gazinière, ...
Ne reste plus qu'à démarrer, direction le sud de la France !
C'était, pour moi, une véritable expérimentation. Je n'avais absolument aucune expérience, et je n'y serais sans doute jamais parvenu sans mes amis.
J'ai beaucoup lu, nottement sur le forum de :
https://www.trafic-amenage.com/forum/
http://fourgonamenage.canalblog.com
http://www.lumieres-du-monde.com/blog/index.php/2013/10/27/fourgon-amenage/
J'espère que cet article vous a plu !
En tout cas, c'est avec plaisir que je partage un peu le début du périple, et cette aventure en soi qu'à été l'aménagement d'un fourgon avec assez peu de moyen.
Et à bientôt !
