在罗胖的2017年跨年演讲中，讲到
我坐高铁从北京到上海，1000公里，只需要5个小时。我从北京坐绿皮火车到张家口，176公里，也是5个多小时。请问哪个更近？
有两种力量在塑造世界---自然地理和地缘政治，
他们把世界分割成地图上的样子，但是基础设施，航空、高铁、桥梁、通信电缆把世界连接成另一个样子。
印象中我第一次坐火车，是2001年去外省上大学去，火车整整坐了33个小时，跨了四个省份，一趟坐下来（哦，应该是站一半路，坐一半路），不是一般的累，从此，上大学四年，每年也就只回家一次，一是缺钱坐车，二是坐车实在太累。
大学那几年经常听到媒体说火车提速，但是始终提不上去啊，加上火车的舒适度体验是很差的，一上火车你一定会闻到异味，加上各种脏，如果火车经过某些省份城市停车，很可能会遭遇被偷和被抢（亲身经历），总之就是脏乱差占全。
真正的动车应该是我大学毕业之后的事情，速度和体验都有了改善。中国高铁近年的发展迅速，让城市之间的距离拉得很近。同时，它也触发了很多需求。比如旅游需求，原来从杭州到桂林就需要30个小时左右，大部分人都会选择坐飞机去桂林，而现在8小时就到，高铁是首选。高铁实实在在的把人与人之间的距离给拉近了。
城市与城市的距离变得比城市内部的不同区之间还近，比如你从杭州北部的余杭到火车东站很可能要坐地铁1个半小时（以前坐公交车要差不多2个小时），但杭州东站到宁波不过1个小时。
国与国之间假设有了高铁，距离也将会大大缩短。
但地缘政治又把这个距离拉开了，比如你现在从大陆去香港，还得办个港澳通行证，更别说去其他国家，这样的手续和证件又把这个距离拉开了点。
而这些也许都不是最遥远的距离，真正的距离在于人与人之间的心理距离。
网上就有流传着这首诗《世界上最遥远的距离》，据说是出自泰戈尔，又有说是张小娴，内容：
世界上最遥远的距离
不是 生与死
而是 我就站在你面前 你却不知道我爱你
世界上最遥远的距离
不是 我站在你面前 你却不知道我爱你
而是 明明彼此相爱 却不能在一起
世界上最遥远的距离
不是 明明彼此相爱 却不能在一起
而是 明明在乎你 却装作不把你放在心里
世界上最遥远的距离
不是 明明在乎你 却装作不把你放在心里
而是 用自已冷淡的心 对爱你的人
掘出一道无法跨越的沟渠
The furthest distance in the world
Is not between life and death
But when I stand in front of you
Yet you don't know that I love you
The furthest distance in the world
Is not when I stand in front of you
Yet you can't see my love
But when undoubtedly knowing the love from both
Yet cannot be together
The furthest distance in the world
Is not being apart while being in love
But when painly cannot resist the yearning
Yet pretending you have never been in my heart
The furthest distance in the world
Is not when painly cannot resist the yearning
yet pretending you have never been in my heart
but using one's indifferent heart
To dig an uncrossable river
For the one who loves you
这首诗讲的更多的是爱情，而生活中人与人之间差异之大导致的互不沟通，这才是最遥远的距离。
记得以前看过一个心理学家能够通过看一段夫妻吵架的视频，就能基本判断这对夫妻在未来会不会离婚，准确率达到90%以上，而他判断的主要依据就是看夫妻吵架是如何吵的，吵的过程中能否实现沟通的目的，最终是否通过吵还能拉回彼此之间的距离。
人与人之间的认知本身就有巨大的差异，地理位置导致的风俗习惯，生活方式都带来了极大的差异，如果因为各种差异加上一道沟通的墙，那么这个距离就更加大了。
当今的互联网让人们看到不同地域的人是如何生活的，如何工作的，甚至是如何思想的，极大的拉近了人们之间的距离，也许目前没有办法在地理上让世界大同，破除国界的概念，但互联网上不应该有国界，那堵墙真的让很多人无法跨越，让人们之间的距离更远。
