最近听到了一个很有意思的词——“加速主义”。据说在硅谷大佬中不乏其信奉者。
理解“加速主义”的内涵后，就不难理解，原本和民主党走得火热，因持环保补贴而获利颇丰的马斯克，为什么会突然和左派反目，转而与知识水平并不高、狂信宗教的红脖子们的精神领袖川普搞在一起，结成了政治联盟。
其实，加速主义和将近200年前的马克思主义是一脉相承的，它们的本质都是打破一个旧世界，建立一个理想的新世界。只是马克思主义兴起的背景是工业革命和机器大生产的高速发展，而加速主义出现的背景则是人工智能等高科技产业的高速发展。
工业革命使机器出现，机器代替人的趋势曾在工人中造成恐慌和骚动。人们对资本主义秩序的快速发展产生了恐惧，要求种种监管措施。而马克思打出了真正解放生产力的口号。
如今，掌握话语权的左派不断鼓吹环境问题和全球变暖问题，同时强调AI造成的失业问题，甚至担心可能出现科幻电影中AI消灭人类的情景，因而对能源和高科技产业采取种种限制和监管措施。而加速主义就是要打破这种监管，让技术毫无限制地发展，从而创造一个生产力高度发展、物质极端丰富的新型社会，进入赛博朋克般的人与机器结合的新生命形态。
正是为了颠覆现有世界并打破监管束缚，以马斯克为代表的硅谷大佬们开始和原本他们看不起的右派保守派合作，与川普联合。然而，仅100天过后，他们之间的合作就出现了裂痕。川普与马斯克们的根本观念是天差地别的：川普所代表的是红脖子们，他们希望贸易保护主义将就业带回美国；因此，川普疯狂的贸易战政策严重打击了依赖全球供应链的特斯拉等企业。
前面提到了，信奉加速主义的马斯克参与政治的一个主要目标就是打破政府对科技企业的监管限制。为此，他成立了政府效率部，对政府监管部门带来了巨大冲击。现在看来，玩政治，马斯克还是太嫩了，他真是被川普当枪使了。在裁掉一大批政治上倾向于民主党、对传统政府不忠诚的公务员之后，随着川普内阁成员的逐步就位和对各大重要部门的掌控，川普对马斯克所操作的政府效率部的支持开始降温，并明确表示，以后的裁员工作将采用“手术刀式”精简，而不是“砍刀式”的大规模裁员。最近亮相的马斯克明显没有了大选前后的精气神，显得疲惫颓废了不少。他明确表示，将减少对政府效率部工作的投入，转而更关注企业经营，努力挽救特斯拉摇摇坠落的股价。
加速主义在理论和实践层面都面临着巨大的挑战。一方面，技术快速发展带来的社会问题不容忽视，如失业、隐私和安全等；另一方面，深层的政治角力使得科技巨头与政治力量之间的关系变得复杂而微妙。当一个充满理想主义色彩的理念遇上冰冷的现实政治，马斯克的遭遇似乎预示了加速主义在现实世界中的困境。未来的发展将取决于科技与政治力量如何平衡，以及如何在推进技术创新的同时，确保社会公正和稳定。
