El BMW M5 es la gama más alta dentro de la serie 5 de BMW, su motor desarrolla 507 cv de potencia con una excelente caja de cambios automática de siete velocidades de tipo SMG.
La zona roja alcanza las 8000 rpm y un par motor de 100 Nm , unas cifras más que respetables para un motor atmosférico. Es el primer modelo de BMW que incluye un cárter superior en un motor en V.
Se pueden elegir entre once configuraciones (Drivelogic) para que el conductor puede decidir si apurar más o menos las marchas.
El sistema Launch Control logra la máxima aceleración sin perder rueda , su diferencial variable cumple una gran labor para mantener la estabilidad en las aceleraciones saliendo de curva.
Mantiene la tradicional cremallera de dirección, distribución variable en los árboles de levas y escapes bi- vanos... Bmw motor sport se toma muy enserio su trabajo y con modelos así demuestra que sigue en la élite automovilística.
A pesar de ser tracción trasera el BMW M5 acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 s. Un coche con carácter y brío pero sin olvidar la parte confortable resaltando controles como poder limitar la potencia a 400 cv ni siquiera su escape será algo molesto para el conductor.
Esta unidad de M5 de mi amigo tiene un motor sobre alimentado que dispara su potencia hasta los 650 cv , frenos brembo de 6 pistones y discos perforados para poder dominar tanto caballo.
En la parte visual encontramos grandes cambios respecto al modelo de serie. El capó realizado en fibra de carbono con nuevas aperturas para controlar las temperaturas , las llantas y una sutil prolongación del alerón finalizan la personalización del ya brutal BMW M5.
Gracias a mi amigo Alberto por las fotos, espero que tengáis buen día Steemians!
